Fixie, adoptez le vélo à l’ancienne !

Tendances  (fixie velo fixed gear mode tendance)

09/06/2008 10:00

http://www.webdetente.com/tendances/fixie-velo-fixed-gear-mode-tendance-685

 

En plein dans l’ère de la technologie, de l’évolution électronique et du numérique, c’est une véritable rébellion qui se profile à l’horizon. Alors qu’on cherche à tout prix à améliorer la vitesse, le confort ou l’ergonomie dans nos modes de déplacement, la révolution arrive d’un vélo basique, archaïque, qui vient bouleverser l’ordre établi ! Le Fixie, cette bicyclette basique avec un pignon fixe, envahit le paysage urbain pour défier les modes et les époques ! Quand ce vélo de plus de 100 ans devient un art de vivre, c’est la ville toute entière qui voit ses codes transformés et l’environnement amélioré, alors faites tourner le pédalier…

A première vue, on ne le distingue pas des autres…Le Fixie est pourtant un vrai phénomène de mode qui sévit depuis quelques mois maintenant dans toutes les capitales du monde… Le « Fixie » ou « Fixed Gear » est un vélo normal à la différence près qu’il n’a qu’un seul pignon arrière et pas de roue libre, nous voilà donc revenu à l’âge des premiers cycles…
Plutôt bizarre quand on sait qu’aujourd’hui on sait fabriquer des VTT avec 30 vitesses, des freins à disque, le tout avec un poids ultraléger… Alors à quoi bon avoir un Fixie ? 
 

Ballade en Fixie dans San Fransisco

 

Eh bien, la mode nous arrive tout droit de San Francisco où des amoureux de ces vieux vélos ont eu l’idée de les remettre au goût du jour et de militer pour l’environnement en encourageant tous les propriétaires de Fixed Gear à ressortir leur cycles poussiéreux et de les utiliser au quotidien… Certains de ces vélos sont de véritables reliques, des œuvres d’art sur roues. La tendance consiste à présent à les faire revivre en roulant avec à travers la ville, un moyen ludique, agréable et non polluant de donner une deuxième vie à ces vélos de très grande classe… Summum du « hype », aujourd’hui c’est branché de rouler en Fixie, de posséder sa propre machine et de parader fièrement avec dans les rues… Oui on peut se la péter tout en protégeant l’environnement, en préservant son patrimoine et en faisant du sport, il n’y a donc que des bons côtés à enfourcher son Fixie…

Seulement voilà, le Fixie a cet intérêt que ce n’est pas un vélo comme les autres car il ne s’apprivoise pas de la même manière… Le « pignon fixe » (d’où l’anglais Fixed Gear), c’est LA particularité qui fait le charme de cette bicyclette à première vue insignifiante… Car lorsque vous posez vos fesses sur la selle en général très dure, et que vous actionnez les pédales vers l’avant, votre vélo avance, mais vos jambes tournent tout le temps, impossible de se laisser aller, il n’y a pas de roue libre ! C’est exactement comme lorsque l’on était petit et que l’on apprenait à faire du vélo, et si vous tentez de pédaler en arrière, vous irez donc en arrière, ce principe vous permet aussi de ralentir la course en appliquant la force dans le sens inverse car bien évidement, il n’y a pas de frein : ce serait trop facile !

  

Voilà donc tout le charme de ce Fixie qui présente beaucoup d’avantages :

• C’est simple, vous  montez en selle et vous pédalez, rine d’autre à penser à part la route !
• C’est simple d’utilisation, il n’y a qu’une seule vitesse (Single Speed), donc pas de choix de vitesse, si vous voulez aller plus vite, poussez plus fort !
• Plus de dérailleur qui se coince, la chaîne est tendue et tout le transfert d’énergie de la jambe va directement au pignon, vous pédalez tout le temps, ça muscle vos cuisseaux !
• Le temps d’adaptation est relativement rapide au bout de quelques kilomètres, vous avez pigé le truc pour freiner, il suffit de ralentir votre cadence au pédalier…
• Quel plaisir de doubler un Vélib’ tout pourri sur une piste cyclable entièrement dédiée à cet effet et de faire son trajet quotidien sans polluer !

Aujourd’hui le Fixie est partout, chacun ressort son vélo du garage ou celui des ses grands-parents, pour leur redonner des coups de pédale. Le summum de la mode est ensuite de customiser ou de retaper votre Fixed Gear en une véritable œuvre d’art… Certains restaurent simplement les modèles d’origines pour leur redonner une âme, d’autres les transforment pour en faire de véritables machines stylisées et profilées tout en gardant l’esthétique de base… Le Fixie est devenu une véritable culture, et les fans se pressent de plus en plus nombreux pour échanger, partager leur passion pour cette bicyclette bizarre… Un véritable mouvement fraternel se crée donc avec le Fixie et l’on peut aujourd’hui remarquer des vélos magnifiques, des entreprises spécialisées voient même le jour pour réparer ou créer vos vélos, certaines sociétés ont même déjà commencé à commercialiser des cadres prêts à être personnalisés ! Plus qu’une mode, le Fixie est devenu aujourd’hui un phénomène de société passé qui revient au goût du jour pour mieux marquer les esprits…

Mais derrière cette ligne épurée et lavée de tout ce qui peut être superflu, les utilisateurs extrêmes du Fixie ont fait du principal défaut de cette machine un moyen de s’éclater dans les rues embouteillées des grandes villes ! « L'absence de freins »,  c’est ça qui botte certains petits casse-cou qui utilisent une technique spéciale pour s’arrêter. Le principe est simple, lancé à pleine vitesse, le but est de bloquer d'un coup sec le pédalage en déplaçant son poids vers l'avant afin de permettre à la roue arrière de déraper. Il y a même des compétitions outre-Atlantique où chacun essaye de parcourir la plus grande distance, roue arrière bloquée. Certains poussent le risque plus loin et dévalent les rues et les boulevards des grandes villes, on a vu des « Fixies Addict » débouler en dérapant entre les voitures à Tokyo, ou Londres où leur nombre ne cesse de croitre vers le "John Snow", à Soho. Pourtant, quelques-uns bricolent eux-mêmes leurs machines parfois issues de courses de vitesses et utilisables seulement sur piste ovales.

Les rues de San Fransisco à toute vitesse, et en freinages contrôlés !

 

Bon pour l’environnement, bon pour les cuisses et « must » du style, le Fixie est donc le moyen de locomotion à adopter au plus vite ! Que vous adoptiez une conduite extrême ou non, il reste quelques règles à respecter avant de grimper sur votre cycle. Roulez tranquille, anticipez ce qui se passe autour de vous car n’oubliez pas que vous n’avez pas de frein… La culture du pignon fixe ne s’acquiert pas comme ça, un petit pélerinage à San Fransisco vous donnera une idée de l’ampleur du phénomène qui débarque seulement en France depuis quelques mois. Pour information il y a quelques années, c’est là-bas qu’a été tourné MASH, le premier film consacré à ces cyclistes franchement pas comme les autres, à voir absolument !

je suis en dacord avec le sir tendo.
pendant des annees je me fait insulter par des gens 'riche' sur un vtt konar ou $pecialised car je roule en singel speed et maintenant ce trop la branlette.
tout ce gens style font monter des prix pour les pieces de occasion (avant ce ete gratuit et les gens ete content de ce debarasse de leur merde, maintenant ce un piece de collection!).
ca me nerve!!!

C'est bien ce qui me semblait reconnaitre.................bon pour le pseudo-journaliste, c'est pas trop cassé la tronche, c'est Epinal Pics son baratin .........................

Recherche selle Brooks Sprinter, faire offre par MP ψGégéψ

Ca m'enerve ces trous du cul qui te disent qu'un truc est nouveau parce qu'il ont trop de merde dans les yeux pour l'avoir remarqué avant. Et quand en plus ces même trous du cul écrivent des conneries pareil, genre Mash le premier film sur le sujet!!!

Renseignes toi avant d'écrire, ou arrête d'écrire!!!

Je ne sais pas si il y a possibilité de mettre un commentaire ou d'envoyer un mail sur le site (le Firewall du boulot me laisse pas y aller). mais si vous avez le nom du guignol qui a pondu ça, donnez le moi que je lui dise ce que j'en pense de son article "fashion"!!!

Au moins c'est un article positif non ?

c'est clair , y'en a qui vont se casser les dents !

 

C'est marrant, à Paris vous avez dépassé le seuil de PF. C'est comme si vous ne vouliez plus de niou cool kids. Ici à Dijon je suis le seul, et je peux vous dire que j'essaie de traîner devant les jeunes (et les vieux) pour qu'ils se disent : hé, un pignon fixe, ça c'est marrant j'aimerais bien en faire. Sincèrement, je vendrais un Reims pour avoir un fixie buddy ! Et n'oubliez pas, on est tous le "fachion" de quelqu'un.

je rejoins mikePerdide

à Nice je me sens seul…………

Avant hier Samedi j'étais à Vincennes avec mon Mercier rose, deux véterants me regardent le régler,question: tu fais du fixe ? sous entendu "t'a monté une roue en fixe sur ton vélo pour t'entrainer temporairement en vélocité" . J'explique le mouvement "fixxie" dont ils n'ont jamais entendu parler.  Par contre comme moi, habitués du triangle de Vincennes, ils y ont remarqué depuis des années un monsieur qui a aujourd'hui peut-être 70 ans que tout le monde à toujours vu en fixxe. Ce monsieur dont j'ai déjà parlé ici à un vélo de route assez ancien mais beau, avec une roue arrière sans doute de piste car centrée. Il y a toujours eu un tout petit noyau chez les audax de pratiquants routiers du PF.

D'autre part il était commun il y a 30 ans et plus de monter une roue à pignon-fixe sur son vélo habituel pour de courts entraînements spécifiques l'hiver ou faute de vétements adaptés on faisait des exercices en temps limité.  Les vieux manuels que je collectionne mentionnent une pratique recommandée de 1000 à 1500 km par sorties de 60 kilomètres à grande vélocité (genre 36 *15 ou 36 *16). 

36*15OULLAH, pour des skids rapides sur toute votre région

Ecaillons des fleurs sur des fesses de bonnes femmes en cloque, soyons BeTGeRiC