Bonjour Messieurs,

La semaine dernière, j'ai récupéré une vieille bécane de route. La taille des jantes (630/ 27x 1^1/4), la gueule des freins et les commentaires d'un vélociste laissent supposer un cadre américain plus vieux qu'il n'y parait.
Après une petite semaine d'utilisation relativement intensive, le boitier de pédalier a lâché (les manivelles tournent fou autour du plateau extérieur: je mouline dans le vide).
Hier soir, j'ai donc démonté le boîtier de pédalier à clavettes, C'est la partie tutorielle du post, avec l'idée de le remplacer par un boîtier de pédalier neuf ou en tout cas plus récent... ou pas?

C'est parti:

- Dévisser la vis contre-écrou (non visible sur la photo) de la clavette avec une clé de 10;
- Donner de petits coups de marteau (côté filetage) sur la clavette pour la décoincer et la sortir. L'idéal est de le faire avec, par exemple, une tige métallique qui permettra de chasser plus facilement la clavette;
- Retirer la pédale gauche. On a alors accès à une grosse pièce hexagonale. Utiliser une clé de 26, ou à défaut, une pince multiprise ou une pince-étau pour la dévisser (photo 2).

 
D'après les infos trouvées sur PF et sur le site de Sheldon Brown, je dévisse cette grosse pièce en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre. C'est évidement plus facile en exerçant une pression sur la pédale opposée.
A partir de là, et si le boitier de pédalier n'est ni trop abîmé ni trop encrassé, les autre pièces devraient pouvoir être retirées/ dévissées facilement: une vis platte (à dévisser dans le sens horlogique... normal, c'est le même filetage), puis un cache en métal, non vissé (photo 3).

Derrière se cache encore une large pièce vissée. Pas besoin de forcer, elle aussi se dévisse assez facilement. On arrive au bout (photo 5): un roulement à bille à gaine ouverte, simplement "posé" dans la graisse.

Alors que je m'attendais à ne plus devoir dévisser qu'une cuvette en métal embouti pour arriver à un filetage sur le cadre, hé bien... non: après avoir joué, tourné dans un sens, puis dans l'autre, poussé, tiré, il semblerait que cette pièce soit volontairement coincée dans le cadre et qu'elle en fasse partie intégrante...
Après avoir montré ça à un vélociste, il s'agirait de cuvettes chassées, misent en place dans le cadre à l'aide d'une presse (je vous laisse donc imaginer qu'elles sont quasi soudées au cadre).
Ce genre de cadre se faisait aux Etats-Unis il y a bien, bien longtemps...

Au niveau des dimensions, là aussi c'est assez particulier: la boite de pédalier fait 75mm de large (pas 68, ni 70mm: 75mm... mesuré au pied à coulisse)

Mon vélociste n'est pas pour la bidouille ("Les pièces ne sont pas standardisées... Peut-être voir sur le net ou sur un site spécialisé. Quoi? meuler et refileter ça? T-t-t-: tout l'effort passe là-dedans, c'est une partie soumise à de trop grandes forces que supprimer de la matière")

Est-ce que quelqu'un a déja été confronté à ce genre de "problème", sait d'où pourrait provenir ce cadre (je pourrais éventuellement contacter le constructeur, s'il existe encore), ou a une solution valable/ déja testée, vue ailleurs, pour pouvoir installer un boitier de pédalier aux dimensions plus standards?

Existe-t-il une pièce qui pourrait "convertir" cette boite de pédalier non-filetée?
En gros: pourrais-je continuer à utiliser cette bécane?

Si l'un d'entre vous a la moindre idée...

Cheers, gentlemen...

★ Brussels Bike Polo ★ mortimix.com ★

Si tu tiens absolument à continuer de rouler avec ce cadre tu cherches un jeu de manivelles/plateaux qui se monte sur l'axe d'origine, cela ne doit pas être trop compliqué à trouver et tu remontes tout comme c'était, je pense que c'est le plus simple.

Recherche selle Brooks Sprinter, faire offre par MP ψGégéψ

Slt, J'ai aussi un pédalier à clavette mais j'arrive pas à la sortir. La WD40 plus le marteau ça l'a pas fait. T'as du y aller fort pour la sortir ou pas?? Parce que ça m'inquiète un peu et en même temps j'ai pas envie de bourriner sur le beau pédalier.I want to ride my bicycle, bicycle...

moi je fait ça mais j'utilise l'étaux comme un marteau cela se fait tout en douceur

fixie-glockie brocante CHERCHE PAIRE DE ROUE SHAMAL ZONDA

Sinon tu peux mettre en pédalier 3 pièces de bmx avec roulements scellés

moi je comprend pas trop, ton pédalier n'étant pas solidaire de l'axe, tu change le pédalier et tu garde l'axe non ?

Choix de plateaux divers et variés Que signifie S.P.I.D.E.L ?

ce type de montage avec filetage sur l'axe, dans un coin de ma mémoire ça j'appelle ça boitier Thomson, mais je ne sais pas d'où je le tiens, on peut considérer que c'est intelligent si le filetage est mort, on change l'axe, et pas de problème de filetage sur le boitier...

j'ai eu ce genre de montage avec des Raleigh : "VTT" avec 'boites 2" ou velo de ville avec boite standard, dans les deux cas il ne s'agissait pas de manivelles monobloc mais d'emmanchement carrés JIS

mais le plus surprenant c'est qu'en juillet j'ai démonté un Motobécane accidenté pour récupérer les pièces et que son jeu de pédalier suivait ce design avec quelques améliorations, qu'il était récent et de marque Shimano avec emmanchement étoile pour les manivelles, je n'ai pas fini de démonter les cuvettes, elles sont munies d'une empreinte qui semble appeler un outil, donc je ne sais pas si elles sont 'threadless' comme à l'origine de cette conception ou si elles se dévissent (Shimano aurait mixé deux design?)

ton post étant de mai, je suppose que ton problème est derrière toi, je voulais juste signaler que Shimano à produit ce genre de pièce, bien que sur une recherche succinte je n'en ai pas trouvé trace en catalogue...

hope that's helps

k1K