Vélocistes spécialisés
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- CommentAuthorgino
- CommentTimeAug 27th 2008 édité
Salut !
Comme j'ose jamais ouvrir un topic pour des questions qui paraissent bêtes, je me suis dit qu'on pouvait creer une discussion expres pour les questions qui necessitent seulement une petite réponse.
Bref je vais baptiser la discussion: Est ce qu'on doit démonter un boitier de pédalier pour savoir de quelle marque il est? Parce que j'ai acheté un cadre avec le boitier dessus, j'ai pas de clé à griffe et il y a juste marqué les lettres A et T sur un coté du boitier.
merci d'avance et j'espere que le topic sera pas inutile
Attention, ce flim n'est pas un flim sur le cyclimse -
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CommentAuthorjb
- CommentTimeAug 27th 2008
salut! boitier TA spécialité... Francais...
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CommentAuthorYvesMontand
- CommentTimeAug 27th 2008
EN GROS BONNE CHANCE
- RAS LA GUEULE - -
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- CommentAuthorPaulNizan
- CommentTimeAug 27th 2008
Alors quelques questions bêtes :-)
- Pourquoi les flasques des moyeux de pistes sont-elles plus grandes que celles des vélos de route? Rigidité, type de rayonnage, autres roulements?
- Pourquoi pas mal de fixies n'ont qu'une roue avant à batons? Prix, solidité, questions techniques ou esthétiques?
- Pourquoi le pédalier des vélos de piste est-il plus haut que celui des modèles de route alors que les pistes sont inclinées et qu'il n'y a pas de risque de toucher avec sa pédale?
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CommentAuthorgilles6
- CommentTimeAug 27th 2008
PaulNizan:
1 . J'en sais rienAlors quelques questions bêtes :-)
- Pourquoi les flasques des moyeux de pistes sont-elles plus grandes que celles des vélos de route? Rigidité, type de rayonnage, autres roulements?
- Pourquoi pas mal de fixies n'ont qu'une roue avant à batons? Prix, solidité, questions techniques ou esthétiques?
- Pourquoi le pédalier des vélos de piste est-il plus haut que celui des modèles de route alors que les pistes sont inclinées et qu'il n'y a pas de risque de toucher avec sa pédale?
2. A mon avis pour le style (quand c'est de l'aerospoke ) mais aussi le fait que il est facile de trouver des roues avant car elles sont standard a tout type de velo , roue course , piste ou triathlon , en 700 ca passe , par contre l'arriere n'est pas du tout la meme , puisque sur le pignon fixe , il n'y a pas de cassette , ni de roue libre ... et puis sur un cadre piste l'arriere est en 120 et sur un course 130mm
3. Justement , si a basse vitesse tu grimpe sur la partie inclinée ta pedale va toucher...
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CommentAuthorjose
- CommentTimeAug 27th 2008
1; il existe des moyeux de piste a petites flasques
2.pour les fixe la roue a baton c'est que du style, avant ou arriére
3.dans la mesure ou tu es obligé de pédalé dans les virage, le boitier de pédalier est plus haut pour évité de toucher...ya surement plein d'autres raisons...
bien ce topic, j'avais créer qd j'ai commencé, "je comprend rien, donc je ose de questions....
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- CommentAuthorgino
- CommentTimeAug 27th 2008
@ josé: au temps pour moi je te laisse le copyright ;)
autre question: pourquoi on voit sur beaucoup de cadres, casquettes et autres trucs liés au velo les bandes jaune-rouge-noir-bleu-vert ?
Attention, ce flim n'est pas un flim sur le cyclimse -
- CommentAuthorphilippe
- CommentTimeAug 27th 2008
3.dans la mesure ou tu es obligé de pédalé dans les virage, le boitier de pédalier est plus haut pour évité de toucher...ya surement plein d'autres raisons...
Non c'est l'unique et bonne raison à ma connaissance
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CommentAuthorDdré
- CommentTimeAug 27th 2008
gino:
Pas sur, mais c'est pas les couleurs du logo des JO ?@ josé: au temps pour moi je te laisse le copyright ;)
autre question: pourquoi on voit sur beaucoup de cadres, casquettes et autres trucs liés au velo les bandes jaune-rouge-noir-bleu-vert ?
"Peu importe la machine se qui compte c est le pilote"
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- CommentAuthoryts
- CommentTimeAug 27th 2008
Gino : couleurs du champion du monde UCI
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CommentAuthorgégé
- CommentTimeAug 28th 2008 édité
yts:
Gino : couleurs du champion du monde UCI
En general cela signifie qu'un coureur qui a utilisé cette marque de vélo a été chamion du monde ou olympique. Dans le principe, après c'est joli.....................
Vends chaussures vélo cuir Marresi modèle Eroica ψGégéψ -
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- CommentAuthorMonsi
- CommentTimeAug 28th 2008 édité
Bonjours a tous je profite à mon tour du sujet pou poser deux trois question qui vont surement paraitre bien bete à certain ... J'ai reperé deux paires de roues chez Ben's cycle pour me monter mon vélo sur un cadre route que j'ai recupérer:
1) quelle est la difference entre les deux roues ?
2) Sont-elles adapté pour les pneux ou les boyaux ?
3) L'ecartement de 126mm des pattes arrieres de mon cadre route ne vas t'il pas poser probleme?
Merci d'avance
Simon aka Monsi
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CommentAuthorIn sand niño
- CommentTimeAug 29th 2008
@ Simon : Comment écrire sur le forum et si tu me dis que t'as un mac, je me
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CommentAuthorFunky Auk
- CommentTimeAug 29th 2008
Où peut-on trouvé des tendeurs de chaine et pour combien en gros ?
Merci.++échange une pt couronne de 14 contre une de 13 ou de 15++ -
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CommentAuthorYvesMontand
- CommentTimeAug 29th 2008 édité
ce topic est l'antre de la fainéantise j'ai l'impression...pourtant le wiki c'est bien indiqué sur le site.
- RAS LA GUEULE - -
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CommentAuthorIn sand niño
- CommentTimeAug 29th 2008
PaulNizan: Pourquoi le pédalier des vélos de piste est-il plus haut que celui des modèles de route alors que les pistes sont inclinées et qu'il n'y a pas de risque de toucher avec sa pédale?
gilles6: Justement , si a basse vitesse tu grimpe sur la partie inclinée ta pedale va toucher...
jose: dans la mesure ou tu es obligé de pédalé dans les virage, le boitier de pédalier est plus haut pour évité de toucher...ya surement plein d'autres raisons...
philippe: Non c'est l'unique et bonne raison à ma connaissance
oui, je confirme, ma première fois sur une piste (la cipale qui n'est pas particulièrement inclinée), je me suis amusé à faire un sur-place / trackstand au milieu d'un virage tout en haut de la piste, j'ai perdu le calle pied de droite, à cause de la pente, il a touché, j'ai descendu toute la piste sur le pied gauche, heuseusement je ne me suis pas gauffré, sur une piste à 40°, c'était bon pour une séance de dremel en béton... et, il suffit de regarder n'importe quelle course sur piste, en période d'observation sur le début de course, les coureurs ne roulent pas très vite, donc dans les virages, ils ne sont pas à 90° de la piste, donc le surélèvement du boitier a alors son importance (il l'a aussi pour les débutants que beaucoup d'entre nous sommes).
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- CommentAuthorMonsi
- CommentTimeAug 29th 2008
In sand niño:
@ Simon : Comment écrire sur le forum et si tu me dis que t'as un mac, je me
Non non pas de mac....
Du coup j'ai laissé tombé les photos mais j'ai des liens qui marchent nickel
Merci
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CommentAuthorIn sand niño
- CommentTimeAug 29th 2008
Pour ceux qui ne connaissaient pas encore, une fabuleuse discussion de Jose !
Vous trouverez pleins de réponses à vos questions.
Je ne peux pas résister à vous mentionner sa seconde discussion, tragi-comique !
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CommentAuthorjose
- CommentTimeAug 29th 2008 édité
merci pour la dedicasse mr nino...
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CommentAuthorrabbi
- CommentTimeAug 29th 2008
tiens question pas bete mais pas la peine d'ouvrir une discut'. Une jante Mavic Argent 10 ca vaut quoi? Ca doit pas etre pourri vu qu'elle est rayonnée sur du campa record mais je demande quand meme... Savoir si ca vaut la peine de dévoiler/rerayonner. -