Quelqu'un reconnait ces roues campa ?

J'arrive pas à lire le sticker sur la jante...



(Pour info, si vous trouviez l'annonce, sachez que je vais les prendre demain. )

Khamsin, l'entrée de gamme de Campa.

(25/02/2012 12:06)Quartzy a écrit :  Khamsin, l'entrée de gamme de Campa.

Danke Schohn.

tombos a écrit:Question certainement TRES BETE mais bon ....

Est-ce qu'une manette freins/vitesse campagnolo 10V peut convenir pour une roue avec une cassette 8V ?

Merci.


SebAudi a répondu :
Bah concrètement çà marche mais il ne faudra pas que tu pousses ton levier de passage de vitesse sur les 2dernières sinon bah tu vas déraillé!
Donc c'est pas le meilleur montage à conseiller... Changes ta cassette pour une 10v ou le levier pour du 8v!

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Bah concrètement : non çà ne marche pas.
Parce que lorsque tu donnes un impulsion sur ton levier de 10V, tu envoies un longueur de cable correspondant à un déplacement du dérailleur pour un écart entre 2 pignons de 10V.
Cet écart est bien inférieur à celui d'une cassette 8 V.
Donc avec une impulsion sur le levier tu vas déplacer le dérailleur de disons 1.5 pignon = craquement de la chaîne, ou bien elle n'accroche pas sur le pigon souhaité.
Donc çà ne marche pas.
Sur ta roue actuellement en 8V tu ne pourras jamais monter un support de cassette 10 V. Pour au moins 2 raisons :
- le support de cassette étant plus long pour 10V, le plus petit pigon toucherai la patte droite.
- il est peu probable que les supports cassettes en 10V se montent sur un moyeu 8V (on en a débattu ici il y a quelque temps pour quelqu'un qui voulait faire un mix 9V/10V).

A mon avis, si tu veux conserver les leviers 10V, le seul bidouillage est :
- monter 8 pignons individualisés (et non pas assemblés) + des entretoises pour 10 V et compatibles avec les pignons,
- monter une chaîne 10V,
- régler la course de ton dérailleur pour que la chaîne n'aille pas au delà des pigons extrèmes,
Restera un petit problème avec ton dérailleur avant puisque la fourchette est plus étroite sur les 10V que sur les 8V. Mais avec un réglage fin du dérailleur AV çà doit marcher de façon acceptable.

(23/02/2012 20:23)a.m a écrit :  bonjour
je suis a la recherche d une guidoline dans le style un peu velours qui pourrait aller avec cette selle pouvez vous me conseiller sur une marque
merci d avance

personne d autre pour m aider ?
l info de d4 n est pas bonne

La guido Decathlon 5 euros

(25/02/2012 13:34)Kabalevski a écrit :  La guido Decathlon 5 euros

je viens de les avoir au tel ils n ont pas ca du moins dans les decathlons de bordeaux
donc il me faut une autre piste

Tu trouveras bien une guido ICI

To cut or not to cut...
CPEMG
Boobs

salut, y-a t'il une grande différence ou quels sont les avantages/désavantages à utiliser une courroie plutôt qu'une chaine ?

Avantage : le confort parait-il.
Inconvénients : C'est élastique, donc niveau rendement... Et il te faut tout le matos approprié (pédalier, roue AR, cadre)

En gros c'est bien pour un beach cruiser ou un truc pour promener. Et en PF, ca doit etre super casse-gueule, mais j'ai jamais testé.

Il existe une discussion sur les courroies ICI

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@Trent Back; faut pas non plus s'imaginer que c'est un simple bande de caoutchouc, les transmissions à courroie sont plutôt assez rigide

To cut or not to cut...
CPEMG
Boobs

ok cimer les poto!

@Paulo C. : Oui oui, mais quand meme moins que les chaines. Je me doute bien que ca n'a pas que des inconvénients, surtout quand on voit toutes les Harley qui en sont équipées. Mais bon, chuis plus cafe-racer que chopper.

(25/02/2012 16:19)Trent Black a écrit :  Avantage : le confort parait-il.
Inconvénients : C'est élastique, donc niveau rendement... Et il te faut tout le matos approprié (pédalier, roue AR, cadre)

En gros c'est bien pour un beach cruiser ou un truc pour promener. Et en PF, ca doit etre super casse-gueule, mais j'ai jamais testé.

et surtout ça salit pas le pantalon !

Ca l'empechera pas de se prendre dedans quand meme, hein.

Avez vous des adresses ou lieu (genre D4) pour acheter des roulements à billes? En démontant mon JDD j'ai eu la surprise de voir une bille manquante et l'anneau à quelques peu perdu de sa rondeur

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Finalement sauvé j'ai trouvé une bille dans une boite sans doute celle qui avait pris fuite

Est-il possible de redonner un peu de rondeur à un roulement à bille comme celui en photo ci-dessous? Car la bille en question tombe TRÈS facilement!
Resserrer tout ça avec une pince?
Sinon j'ai démonté entièrement le JDD et pour mon problème de cran je n'y vois rien de particulier sans doute une erreur au montage

Est-ce que vous avez déjà vu une différence en trackstand entre deux vélos ? Particulièrement entre deux vélos avec des fourches de rake différents ? Ou un angle de direction différent ?
Il me semble qu'un grand rake rend théoriquement le trackstand plus dur, et que l'angle de direction n'a pas lui une très grande influence.

Salut, quelqu'un a le mail de Reynolds? j'ai cherché ici et sur google et rien pour le moment. j'ai un velo en 531 à repeindre et je voudrais des stickers, je sais que chez colombus ils en envoie facilement.

Merci

(25/02/2012 13:42)a.m a écrit :  

(25/02/2012 13:34)Kabalevski a écrit :  La guido Decathlon 5 euros

je viens de les avoir au tel ils n ont pas ca du moins dans les decathlons de bordeaux
donc il me faut une autre piste

Peut être les fisik', j'en ai acheté chez un bouclard pour un peu plus d'un 10aine d'euros et ça ressemble un peu à ton truc.

(25/02/2012 19:59)Arlekun a écrit :  Est-ce que vous avez déjà vu une différence en trackstand entre deux vélos ? Particulièrement entre deux vélos avec des fourches de rake différents ? Ou un angle de direction différent ?
Il me semble qu'un grand rake rend théoriquement le trackstand plus dur, et que l'angle de direction n'a pas lui une très grande influence.

J'suis surement le seul mais j'ai pas compris ta question

Tu peux réexpliquer que j'essaye de te répondre ?