tiens oui , d ailleurs ,
pourquoi les pattes etaient asymetrique ??!! oO
impossible d y mettre une roue bien axée , on le voit sur la 1ere photos qu il y a un truc bizarre
donc voila le pourquoi du comment !!!
.

Mortel le montage, la suite la suite la suite !!!

donc , maintenant reste plus qua trouver le bon systeme de fixation velo >remorque
pour trainer derriere , j ai prévu une roue de 16 "
et pour faire tenir le tout dessus , des sangles
j ai hate d essayer ^^
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t'as pas peur que la 16" soit pas suffisante pour récupérer une hauteur égale à ton vélo (en 700 je suppose..) ?

Sinon, t'as qu'à faire un système d'attache à base de clé de 15 ^^

du systeme " D " comme a la belle epoque !

trouvaille chez Emmaus , un changement d axe s impose !!!

je pense que je raccourcirais mon systeme dans un avenir proche !!!
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C'est stable ? Ca a l'air de tanguer un peu non ?

Sinon c'est

waoooo
c'est trop coule, bien joué !

hyper stable !!!
c est juste que le velo est de coté donc la remorque aussi
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Aaaaaaaah okidoki, alors

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voila ma derniere aquisition ,
je pense essayer de le remettre en etat " propre "
encore un projet de plus pour l hiver !!!

Superbe cadre! par contre y'a plein de chose a changer

La fourche gravée Moser, la plaque nordique vissée dans la douille, les raccords peints au tipex...drôle de cx (ils ont fait des cx Moser ) hâte de voir ce que tu vas en faire !

ouai plein de choses a changer c clair !!
rabeneick d apres le peu de recherches faites , est une marque allemande !!
et ils ont aussi montés des vélos avec des raccords nervex comme celui la ....
mais du coup on peut se laisser imaginer que c est un moser , car la fourche a l air de correspondre au reste du cadre ,
car il y a 2 petites vis sur les cotés de fourche , qui sont les memes que ceux des portes gourdes !!
qui d ailleurs , en discutant de ce vélo ac le rob ,
cela serai plus un type rando que un xc , du aux 3 emplacements pour les bidons !!!
1 tube de selle
1 sur le tube diag et l autre dessous
je pense prendre le temps , le faire décaper chimiquement ,car il y a une tonne de peinture et de vernis dessus ,
(a mon avis il a deja ete repeint ) et me creuser la tete pour une peinture pas trop dégueu
puis le remonter en mode vitesses et frein cantilever !!!

Wesh j'aime bien son coté cross moi

Un décapage chimique ça m'intéresse. J'ai un cadre aussi à décaper. Si tu veux qu'on divise les coûts des prods

yeap , why not ..
le rob avait fait ca pas tres loin de chez lui , a voir combien ils lui ont pris !!!

je me permets de déterrer ce petit sujet.

J'ai bien lu les pages et ton protocole pour faire rouiller le cadre. Par contre tu indiques un moment que tu as verni le cadre, après avoir appliqué le rustol et attendu qu'il soit sec.

Quel vernis as-tu utilisé mon lapin ?

Parce que j'ai fait sauter l'émaillage d'un vieux cadre de route en acier, et j'aimerais faire le même rendu que toi. Le vernis est-il nécessaire ou le cadre pourra rouler sans et ne pas risquer d'être bon pour la casse ?