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Histoire ....de cadreurs, tubes et raccords
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Jofix Hors ligne
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Message : #601
RE: Histoire ....de cadreurs, tubes et raccords
En parlant de NOTAR, quelqu'un sait si ils avaient l'habitude d'utiliser des séries/marques de tube bien particulières pour monter leurs vélos acier ?
Je vous ferais des photos du mien à l'occasion.
10/05/2012 13:11
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Nioubz Hors ligne
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Message : #602
RE: Histoire ....de cadreurs, tubes et raccords
Merci d'avoir partagé votre savoir Kiss
Pour le JDD, bravo pour l'identification, je me demande comment je vais démonter ça proprement.
10/05/2012 16:54
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MrZuffenhausen En ligne
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Message : #603
RE: Histoire ....de cadreurs, tubes et raccords
(10/05/2012 09:26)gégé a écrit :  
(10/05/2012 09:09)bullbull a écrit :  pour répondre à Mr Porsche :
j'ai aussi un cadre en Columbus Piton
qui ressemble beaucoup beaucoup à celui-ci
por moi, c'est une série de tube et non une marque de vélo

D'une manière générale sur ce type de sticker Columbus, la série de tubes est indiqué dans la partie centrale qui est réservé à cet usage et dans la partie basse une spécificité lié à la marque du cadreur.
Pour être certain envoyez un courrier à Columbus en général ils ne sont pas avard de renseignements.

Merci les gars pour vos infos. C'est vrai que ça pourrait être intéressant de contacter Columbus.

"Don't touch my derailleur" kind of guy
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11/05/2012 12:00
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Taz Hors ligne
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Message : #604
RE: Histoire ....de cadreurs, tubes et raccords
Citation :C'est vrai que ça pourrait être intéressant de contacter Columbus.
+1000Thumbs_up

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(Ce message a été modifié le : 11/05/2012 13:40 par Taz.)
11/05/2012 13:40
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MrZuffenhausen En ligne
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Message : #605
RE: Histoire ....de cadreurs, tubes et raccords
Ca va, ça va j'ai compris. je vais les contacter..

"Don't touch my derailleur" kind of guy
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12/05/2012 01:42
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Vincent2235 Hors ligne
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Message : #606
RE: Histoire ....de cadreurs, tubes et raccords
J'ai pas vu de retour sur le cadreur Pilorget ici !

J'ai un cadre piste en colombus de chez lui, à raccords cinelli, on en croise pas bcp des cadres pilorget j'ai l'impression.

Une photo:
[Image: img0806eh.jpg]
12/05/2012 04:56
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bertranddemauduit Hors ligne
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Message : #607
RE: Histoire ....de cadreurs, tubes et raccords
Bonjour,

juste une petite question. Mes pattes de roue arrière sont marquées profondément à cause du serrage des écrou d'axe de roue. Comment procéder pour combler ces crevasses et avoir de nouveau une surface plane? Je pensais évidemment à la soudure ou à la brasure suivie d'un bon surfaçage à la lime... Qu'en pensez vous?

Je vous remercie!
22/05/2012 13:10
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Nioubz Hors ligne
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Message : #608
RE: Histoire ....de cadreurs, tubes et raccords
Bonjour Messieurs,

Je viens apporter mon feedback suite au démontage de mon vélo "vert/jaune".

Boîtier de pédalier et JDD sont très fluides, et je ne me suis donc pas emmerdé à les démonter (alors que je préfère tout mettre à nu habituellement).
Tout le reste a été démonté, nettoyé, et est en cours de remontage.

Comme vu précédemment, le JDD est un JPR (http://velobase.com/ViewComponent.aspx?I...Enum=111).
Le BDP est un Campagnolo que je ne sais identifier, mais dont l'axe carré est creux.

Le cadre nu + fourche + JDD + BDP (+ 1 mètre de câble de frein) pèse 2,32 kg. Acier ou alu ?Angel

Petites curiosités au passage :
La TDS et son curieux système de serrage avait été recoupée.
Le cintre 3TTT est percé. C'est propre et ça me paraît d'origine, ça ne me fait donc pas trop peur.
Cependant, aucun intérêt à part éviter une bosse disgracieuse sous la guidoline.
(Ce message a été modifié le : 22/05/2012 18:26 par Nioubz.)
22/05/2012 18:18
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youps42 Absent
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Message : #609
RE: Histoire ....de cadreurs, tubes et raccords
(10/05/2012 13:11)Jofix a écrit :  En parlant de NOTAR, quelqu'un sait si ils avaient l'habitude d'utiliser des séries/marques de tube bien particulières pour monter leurs vélos acier ?
Je vous ferais des photos du mien à l'occasion.
Vitus le plus souvent sauf demande spé (du à la proximité de l'entreprise fabriquant les tubes vitus)

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CPEMG
22/05/2012 18:26
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Bape* Hors ligne
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Message : #610
RE: Histoire ....de cadreurs, tubes et raccords
Est-ce que du Columbus gara peut être à raccords ?
22/05/2012 19:03
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gravityrem Hors ligne
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Message : #611
RE: Histoire ....de cadreurs, tubes et raccords
Je suis actuellement a la recherche d'un cadre acier correct pour monter un route avec des composants modernes. Un peu dans le style du tomasini de rebel.
Du coup au niveau des tubes, vous pensez qu'il y'a une serie de tube à privilegier ? Je cherche a faire un velo un minimum efficace quand meme. J'aimerais eviter l'effet de pendule au niveau du bdp. ( je suis gros...)

Du coup une serie particuliere connue pour sa rigidité ?
Apres je suis bien conscient que la geometrie et le travail du cadreur feront le reste Cool
22/05/2012 19:41
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komorone Absent
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Message : #612
RE: Histoire ....de cadreurs, tubes et raccords
(22/05/2012 19:03)Bape* a écrit :  Est-ce que du Columbus gara peut être à raccords ?

La plupart du temps même, il l'est je pense.

Gravityrem : Nemo / Foco.
Le bon plan à pas cher : decathlon r serie v2 d'occasion par exemple

@+
22/05/2012 20:58
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gravityrem Hors ligne
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Message : #613
RE: Histoire ....de cadreurs, tubes et raccords
Ce decath, il est bien, j'en ai eu un par un moment. Mais je cherche vraiment un truc dans un esprit plus vintage. Donc exit les tubes de differentes section pour le triangle avant.
Chez decath toujours y'a le cobra 600 qui me plait. Mais j'aimerais savoir ce que ca vaut. C'est du tube columbus, mais quoi comme columbus, ca c'est une question dont je n'ai pas trouvé la reponse
22/05/2012 21:08
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komorone Absent
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Message : #614
RE: Histoire ....de cadreurs, tubes et raccords
En cobra, je te conseillerais de viser le cobra 740, en columbius génius ( les autres, je sais pas, mais tritubi à mon avis, comme le gara-aelle etc )

@+
22/05/2012 21:10
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gravityrem Hors ligne
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Message : #615
RE: Histoire ....de cadreurs, tubes et raccords
Effectivement, le cobra 740 semble pas mal.
Dans le meme style que celui la : http://www.leboncoin.fr/velos/301935946.htm

Tu penses que ca pese combien en 53 ce genre de bestiole ? (kit cadre) quid de la rigidité du genius ?
22/05/2012 21:24
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komorone Absent
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Message : #616
RE: Histoire ....de cadreurs, tubes et raccords
aucune idée précise du poids, et lamouchkipète a un preuss en genius, si je ne me trompe pas.

@+
22/05/2012 21:33
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arnau2d4 Hors ligne
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Message : #617
RE: Histoire ....de cadreurs, tubes et raccords
enlever j'ai un doute , en carrosserie et sur de la ferraille de bagnole ça ce fait avec ce qui s’appelle un tire clou
( http://www.youtube.com/watch?v=BiwisEgskXE )
je suis vraiment pas sur que ça passe sur des nuances d'acier de type "cycles", je pense que ton carrossier va te proposer de boucher avec du mastic polyester

...

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27/05/2012 10:35
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ast Hors ligne
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Message : #618
RE: Histoire ....de cadreurs, tubes et raccords
il me semble avoir vu ça aussi sur un cadre.

recherche :
Echange/Achète Jdd et Bdp Dura ace AX "FR" Moi contre les même en BSC vous.
Cadre colnago Hs avec triangle arrière carbone récupérable.


Mes voyages a vélo : Https://facebook.com/Cyclogone
27/05/2012 17:11
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le batave Hors ligne
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Inscription : Mar 2011
Message : #619
RE: Histoire ....de cadreurs, tubes et raccords
Je suis entrain de m'interesser a un cadre de randonneuse en acier de chez Ishiwata.
Je ne suis pas complement sure mais il me semble que les tubes utilisés sont de la serie Ishiwata EX-T.
C'est du CrMo avec ces dimensions:
[Image: page-03.jpg]

Ce que je n'arrive pas a traduire c'est les denominations: Tapper Gauge (TG), Plein Gauge (PG) et Tapper (TP) .
Vous voyez a quoi ça correspond?

Sinon si je me réfère à bikeforums il n'est pas préciseé que les tubes sont "seamed" ce qui voudrai dire que les tubes sont "seamless" (j'ai bon la?), ce qui voudrais dire que se sont des tubes travaillé pour avoir la "butted shape". Bref comme le reynolds 531.

LEs tubes sont plus epais que le reynolds. A priori la serie de tubes fait dans les 2250g soit environ une centaine de gram de plus que du 531.
Pour comprendre un peu la difference entre ces fabraicant j 'avoue que vos lumiere sur la signification de de TP; TG, PG m'aiderait.

Car pour l' instant, j ai compris que c est de l acier de qualité mais un peu lourd.
Vous avez des experiences sur cette serie de tubes qui n 'a pas l air tres employé de ce coté de l 'asie?
(Ce message a été modifié le : 30/05/2012 21:20 par le batave.)
30/05/2012 20:42
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NemoHP Hors ligne
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Inscription : Sep 2008
Message : #620
RE: Histoire ....de cadreurs, tubes et raccords
Chers spécialistes du tube et de la soudure,

Mon cadre Canelli en Colombus Aelle vient de me lacher d'un coup, sans prévenir, avec aucun choc particulier Undecided

Pensez-vous que c'est réparable ?

(cliquer pour zoomer)

[Image: 547577_4152579936828_1353796816_33605411...4138_q.jpg]

# Mes ventes : (bientôt)
# Le blog des fixés rennais: http://www.rennesfixedgear.com
04/06/2012 14:50
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