Les vélos cools de kisspascool



  • Bonjour bonjour...

    Un petit sursaut d'ego et un nouvel appareil photo me poussent à ouvrir un N-ième taupique de présentation de mes quelques montures...

    Alors voilà...

    D'abord, j'ai une fixocyclette moderne. Vélo performant avec quelques composants pour se toucher la nouille. :)

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    Ferrus CR15,
    Sram Omnium,
    H+son x Victoire
    Zoncolan,
    Cintre Giant, leviers Cane creek.

    C'est boooon !

    Ensuite, j'ai un route.

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    Cadre CTB Italia. Fourche Regarde.
    Roues ferrus
    Pédalier Ultegra, reste du groupe Campa divers.
    Vachement sympa à rouler !

    Récemment, j'ai trouvé une randonneuse. Je cherchais un truc joli et valable pour faire des grandes balades depuis longtemps.

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    C'est donc une Meral, de milieu 80s je dirai. Le dérailleur vient de l'ancien proprio. Il marche bien, à défaut d'être élégant. Le reste c'est du Stronglight, huret, Mafac (de lettre). Des roues tout à fait quelconques avec des Shoualbe Marathon +
    J'aimerais bien mettre un vrai bon système d'éclairage dessus. Et des bavettes. Parce qu'il me sert quand il fait sombre, froid et moche. Et des vraies grandes cocottes aussi.

    Sinon, j'ai chopé un cyclocross assez vintage il y quelques temps. Photo à venir.

    Et j'ai un cadre piste à vendre, mais comme il part pas, je me demande si je vais pas le mettre au placard en attendant les beaux jours...

    C'est presque l'heure de manger, donc à bientôt pour de nouvelles aventures !



  • Sympa le Ferrus !!

    Tu peux faire un bike Check complet ?



  • chouette le cintre route, je trouve le rendu plus sympa qu'avec le bull.


  • Banni

    Longue vie a ce topic !



  • Merci Gaston :)

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    Soen > Ouep !

    Pedro > Ferrus CR15, fourche ferrus route FK7, potence ferrus, TdS gravity, selle Zoncolan, cintre Giant SL compact, guido fi'zik' , levier CaneCreek, frein Shimano 105, roue avant Victoire x H+Son SL42 24 rayons, roue arrière Victoire x H+son Formation face 28 rayons, pignon 17, pédalier Sram Omnium 48T, pédales shimano SPD "deBase" ;)



  • [quote='kisspascool' pid='1454336' dateline='1360263061']

    Pedro > Ferrus CR15, fourche ferrus route FK7, potence ferrus, TdS gravity, selle Zoncolan, cintre Giant SL compact, guido fi'zik' , levier CaneCreek, frein Shimano 105, roue avant Victoire x H+Son SL42 24 rayons, roue arrière Victoire x H+son Formation face 28 rayons, pignon 17, pédalier Sram Omnium 48T, pédales shimano SPD "deBase" ;)
    [/quote]

    :thumbs_up:

    Je viens d'acheter une Zoncolan, elle fait pas trop mal ?
    Roues à pneus ou à boyaux ?

    Et tu roules où avec ça ? Piste, daily, route ?



  • pourquoi des leviers non raccordés sur le 1er?



  • [quote='kisspascool' pid='1445495' dateline='1359443106']
    [quote='Shun' pid='1445396' dateline='1359411911']
    Deux leviers mais un seul étrier de frein ?
    [/quote]

    Haha, on va nous la faire combien de fois, celle là ? :)
    Les cocottes, c'est aussi un lieu de préhension !
    [/quote]

    Pedro > Ca va. Elle est très souple en fait. Mais sur longue distance, il me faut un cuissard pour supporter. Je vais (rarement) sur le vélodrome, et c'était surtout un daily, avant l'hiver et le temps pourri :)

    Edit : et les H+ c'est du pneu !



  • Ayant eu l'impertinence de créer un taupique, j'ai la terrible responsabilité de le faire vivre...

    J'ai retrouvé la photo de mon mono, acheté à l'automne. Comme il pleut pas mal ici, je progresse pas vite. Mais ça roule !

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    Idée déraisonnable : Je me demande si avec une fourche route en 650 et la roue qui va avec, ça donnerait quelque chose... il serait officiellement plongeant, on pourrait mettre un frein en plus. Par contre la douille risque d'être bien inclinée, alors que pour les bases et le seat tube ça serait pas choquant... Quess' vous en pensez ?



  • C'est une mauvaise idée, ta douille est déjà bien "verticale". :)



  • Je sais bien... Mais POURQUOI ce top tube cintré alors ? ;)



  • Pas touche !!! En plus tu risques de ne plus avoir une géo aussi compacte.



  • Bon... d'accord... :)

    Faut juste que je trouve une tds quelques centimètres plus grande, celle là est à la limite et je suis un peu court. Je crois que je vais le garder en fait...



  • Je vote pour la fourche en 650 ! :) :devil:

    T'en as une en stock ?



  • Rien du tout ! Je vais zieuter les annonces, parce que ça coûte <strike>rien</strike>que le prix de la fourche et de la roue d'essayer. Ou alors je vais voir à la capitale pour faire des essais avec de vrais gens.



  • Je crois que Taz a une fourche acier en 650 (l'ex de son plongeant), si tu passes sur Paris ptêtre que tu pourras l'essayer (si tu le payes grassement :D)



  • Bon on verra bien pour cette histoire de fourche en 650. Si on pose le cadre par terre sans les roues, ça doit bien donner une idée des angles ? Faut que je calcule ça...

    En tout cas, j'ai retrouvé le post de la vente de louislouis qui me l'a vendu. Il disait que c'était cadré en charente-maritime, et probablement un Brochard. Coincidence extraordinaire, j'ai vu un Brochard route stationné l'autre jour, et les raccords ainsi que la forme T de fourche étaient identiques au mien. Appelons-le Brochard ! Une tige de selle plus longue et une Flite sont en route...

    Sinon, tout début Mars, je vais très certainement prendre la route à vélo du Mans pour passer voir Crackersman et puis finir chez Gaston ! J'espère que le temps ne sera pas trop dégueulasse...



  • tiens au jus si tu vas chez stong je monterai. un bailo que je l'ai pas vu l'oiseau et toi aussi. sinon pour le spad laisse le tel quel



  • Ah, chouette ! Je te tiens au courant ;) A priori plutôt dans les jours qui suivent le WE du 2-3, vu que Crackers sera peut-être dispo pour faire un bout avec moi...



  • Kisspa, je pense que tu peux te faire prêter la fourche et la roue. J'ai tendance à porter ma confiance aux gens du forum en fonction de leur nombre de posts et de leur activité, et toi tu en fais partie.
    Maintenant on te connait bien, et je suis sur que quelqu'un sur le forum est en possession de cette roue et de cette fourche (pas moi malheureusement).
    Donc si quelqu'un ici peut aider notre ami, ça serait sympa !



  • :cool: Merci.



  • Et c'est reparti pour un tour !

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    Le Mans - Orléans - Nevers - (Vers le Creusot ?) - La chapelle-sous-Brancion - Dijon ? :kiss:



  • Enorme! :thumbs_up:

    T'as le poids du vélo avec le chargement? :shy:



  • Erf, il est un peu plus lourd que ce que je pensais, à vue de nez. Porte sacoche en acier + Sacoche de guidon renforcée + Schwalbe marathon + quelques vêtements un peu chaud, ça m'allège pas. Ca colle à la route au moins :p


  • Banni

    A dimanche alors ; )

    Redresse un peu ton cintre pour être plus confortable sur les cocotes.
    Et ta selle plonge un poil aussi il me semble.

    Et mange des pattes ;)



  • Bon voyage ! :thumbs_up:


  • Banni

    Kisspascool sur le compte de Gaston : bien arrivé ! J'en ai chié au début, mais là c'est trop chouette, il fait super beau et on entend les abeilles bourdonner. :heart: Compte rendu un jour prochain. Merci crackers pour Nevers ;)



  • je vois pas la photo du vélo :@:@:(

    en tout cas t'as du voir des jolis coins de France en faisant ce trajet-là !

    chapeau ;)



  • :thumbs_up:




  • Banni

    En allant contempler le coucher de soleil à la chapelle sous brancion, on a croisé Ast qui s'était perdu :

    <a href="http://www.flickr.com/photos/76205435n056843501773/8527989347/" title="P3040034 de FIXALYON, sur Flickr"><img src="http://farm9.staticflickr.com/8086/8527989347_bc489dab65_b.jpg" width="1024" height="768" alt="P3040034"></a>

    ;)

    Sinon, on a aussi testé la position de torture sur le scandium :lightbulb:
    <a href="http://www.flickr.com/photos/76205435n056843501773/8527978599/" title="P3040035 de FIXALYON, sur Flickr"><img src="http://farm9.staticflickr.com/8392/8527978599_4760e43b14_b.jpg" width="1024" height="768" alt="P3040035"></a>

    Au final, même pas de photo du couché de soleil !



  • :thumbs_up:



  • Nice trip les gars :thumbs_up:



  • [url=http://www.bikemap.net/route/2004783#lat=47.275492569775&lng=2.525745&zoom=7&maptype=ts_terrain]Le Bikemap[/url]

    Gaston proposait d'en faire un "pèlerinage" annuel à destination de chez lui. Je dis oui, mais à une autre saison ! :sleepy:



  • Le compte rendu !!!

    Premier jour

    Départ à 9h du Mans. Il fait plutôt gris et assez frais. Sortie de la ville au plus court et on atterrit dans la campagne sarthoise après Parigné. Petites routes très calme. C'est comme ça tout le matin, une petite éclaircie, mais en fait non, on retombe vite dans la grisaille. Je traverse des patelins pas trop vivants. Arrêt à Montoire-sur-le-loir pour manger le repas "habituel" : riz+quinoa+lentille assaisonné au mélange sel+poivre+curry. Il y a du vent et il fait pas vraiment chaud. J'arrive sur la plaine des alentours de Vendôme, vent de face. Je m'aperçois, oh merde !, que ma manivelle gauche à du jeu. A vendôme je trouve un vélociste qui me resserre ça (Ouf !). Progression assez lente dans la plaine : grosse départementale, pas trop de monde, mais beaucoup de vent. Je m'arrête vers 16h dans un café, où il n'ont plus le chauffage mais il fait quand même meilleur dedans que dehors. On reprend la route vers Beaugency. Le soir commence à tomber. Petite route pour éviter la rentrée du boulot. Il fait nuit quand j'arrive aux alentours d'Orléans. J'étais persuadé que mon hôte du jour habitait Olivet, mais en fait c'est St Cyr en Val, 5-6 km plus loin, la déception ! Jean-Marie vient au devant de moi, et me guide jusqu'à chez lui, où je peux enfin me réchauffer et bien manger ! J'ai un bel orteil bleu et la re-circulation du sang dans les mains fait pas vraiment du bien. On discute un peu, et je vais me coucher.

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    Deuxième jour.
    Jean-Marie m'offre une paire de sous-gants, que je mets. Je mets aussi une seconde paire de chaussette (grave erreur, les surcouches trop serrée, c'est vraiment pas bon pour la circulation et donc la chaleur, j'ai été frigorifié toute la matinée). Il m'accompagne sur… son vélo couché ! D'après lui, énormément d'avantages sur le vélo droit, notamment pour toutes les douleurs "longues distances", mais ça l'a mené à un gros problème aux genoux, puisqu'apparemment c'est beaucoup plus contraignant pour ça. On roule ensemble une trentaine de kilomètres sur les bords de loire (circuit la Loire à vélo). Je continue seul sur ce trajet. Toujours le froid et le vent de face qui n'arrange rien. Faible et frigorifié, je m'arrête vers midi dans un restau à Gien où je mange de la viande (je suis végétarien ordinairement) parce que je sens que c'est le seul type de bouffe qui pourra me donner suffisamment de pêche pour la suite… Je repars bien réchauffé. Toujours suivant la loire (donc tous les patelins sont du type Machin-Sur-Loire) jusqu'à Cosnes-Cours (Sur Loire) où je rencontre…. Crackersman ! Avec ses lunettes de soleil et son gilet flou, je suis bien content de le trouver. On passe Sancerre et on avance bon train en discutant, malgré le vent, mais je sens bien la fatigue, ce qui fait qu'on prends le train à la Charité (sur Loire !) ce qui nous économise les 30 bornes restantes jusqu'à Nevers (et la nuit commence à tomber aussi). On discute pas mal vélo, balades. C'est un super bon guide du coin ! Après douche et plat de pâte (avec Mme Belin), on tente de sortir au pub, mais c'est fermé. Nevers pendant les vacances, même un samedi soir, c'est mort. Personne dans les rues. Tant pis, on rentre.

    Troisième jour
    Crackers prend son Pinsello pour faire un bout de route avec moi jusqu'à Chevenon. On longe le canal, passe devant une piscine désaffectée et devant le pont d'où Beregovoy s'est jeté (c'est gai, dites). J'arrive à Decize (pain au chocolat) et je continue encore un peu à suivre la loire jusqu'à Gannay et je bifurque à Cronat. Patelins complètement désert (normal c'est dimanche, et il fait gris), c'est assez déprimant. Je mange à Cronat à l'abri du vent. On change de paysage, ça devient plus vallonné. Quelques temps après, le soleil fait son apparition, et c'est nettement plus agréable de rouler, même si je rencontre quelques côtes assez raides. la Chapelle au Mans (!) puis Geugnon. Arrêt PMU (J'aime bien m'arrêter dans les PMU…). J'hésite à aller jusqu'à chez Gaston dans la journée : je suis plutôt en forme, et le temps et très clair. Pas raisonnable quand même. A Ciry le Noble, je m'arrête devant la pizzeria du village pour regarder ma carte. Le cuissot sors pour me demander si je suis perdu. "Non, mais je cherche un endroit où passer la nuit". Pas de problème, il me dirige vers une chambre d'hôte à 2km. Super. Je m'y rends et on m'accueille très bien. Je vais le soir manger à la pizzeria et discute avec le gars, qui est également cycliste. Je suis tout seul ce soir, mais ça marche très bien apparemment, même qu'il a reçu le ministre du redressement productif ! En rentrant, le temps est parfaitement clair, on voit les étoiles, et j'ai un moment de Nirvana en regardant le ciel.

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    Quatrième jour
    Temps clair. Il a un peu gelé pendant la nuit. Bon petit déjeuner. Je papote un peu avec mes hôtes. Direction Pouilloux puis on attaque des parties bien vallonnées. Pas un chat sur les routes. Je sors de la départementale pour allez sur de charmantes petites routes de campagne. Cormation, Chapaize, et j'arrive à Collonges vers midi où je tourne pour trouver la maison de Gaston. Une fois trouvé, tout semble fermé. J'attends une petite heure, puis les volets s'ouvrent. Ben, il dormait le Gaston ! Tour du propriétaire, des parcelles en culture, repas, vélos, projets… C'est super d'arriver et d'échanger avec lui. En fin d'après, on monte à la Chapelle-sous-Brancion pour contempler le coucher de soleil (20s droit dans les yeux ! ;) ) On croise un cyclotourisme qui ressemble vachement à Ast ! J'ai bien mal au cul. La soirée s'écoule tranquillement (la campagne quoi !)

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    Cinquième jour.
    Repos ! Je farfouille dans l'atelier pour une nouvelle selle. On va tester l'Idéale 90, rodée main selon D. Rebour. Un peu de travaux aux champs l'après-midi : étanchéification du bassin et aplannissement des abords, entretien des fruitiers. Montage de vélo aussi : il y a un beau Ciocc CLM qui se prépare !

    Sixième jour.
    Il faut bien repartir. On fait route vers Chalon où il y a Colette. Je roule un peu comme un fou, vu mon chargement. Arrêt petit café le temps de dire bonjour puis au revoir, et me voilà reparti (d'ailleurs, on m'a pas envoyé vers la direction où je voulais aller…). Peu après, j'ai soudainement bien mal au genou gauche (et un peu au droit). Inquiétant, ça ne m'est jamais arrivé. C'est chiant. Tellement qu'à Beaune, je prends le train pour Dijon. Là-bas, il y a Le Gone avec qui je discute et je roule un peu. On retourne à la gare pile à l'heure pour mon train. Le TER c'est long (surtout vers la fin). Paris (en randonneuse de 20kg avec un mal de genou, la nuit tombée, en semaine, c'est drôle, je vous garanti). Je mange dans une crêperie. Et re-TER jusqu'au Mans où j'arrive à 23h30. Longue journée !

    En résumé. des gens super chouettes ! Merci à eux ! Une partie vélo plutôt pas terrible dans l'ensemble : froid, vent. J'en ai chié. Me voilà comme un papi avec un petit mal de genoux et un gros mal au cul (je vais finir comme Yeahrider haha ;) ).

    Kids, let me tell you about that : c'est pas la bonne saison pour un voyage à vélo. Mais on recommencera. Sans doute. Probablement. Peut-être.



  • :thumbs_up:



  • Après avoir réglé le souci de genou (Bassin tordu, on saura probablement jamais pourquoi. Remis droit par l'ostéo, j'ai encore divers endroits entre genoux et bassin qui tiraillent pour se remettre en place apparemment, mais rien de commun avec ce qui me tracassait), on va s'attacher à régler le problème du cul sur la distance. Ca va plaire à Gaston ;)

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    Je viens de la mettre, réglage grossier en statique, faut que je roule avec et que j'ajuste comme préconisé sur la notice.

    Ah, et la méral qui est en dessous de la selle va être démontée, décrassée, updatée (dégage : le dérailleur ar, les cocottes, le BdP, sûrement la potence) tout ça dans le but principal de rouler normalement cet été avec Tonicflo de Oslo à Lille (:exclamation:)


  • Banni

    héhé :thumbs_up:



  • Salut,

    joli le Ferrus :)

    je suis à la recherche d'un cadre, et je suis tombé sur ce cadre chez Dutouron, pour 230€. Mais y'a aucune info, ni chez Dutouron, ni sur le site de Ferrus, et quasiment pas de photo sur internet :huh:

    Du coup, une petite question, est-ce que le cadre est percé pour un frein arrière (oui, je sais, ça sert à rien, etc, etc...) ?



  • Hello,
    Très bon choix le Ferrus ;) Très très peu d'info effectivement, mais il gagne à être connu. Il est pas vraiment percé pour un frein : le pontet est troué, mais le trou est trop petit. Je me suis pas encore décidé à essayer d'élargir...



  • ok merci de ta réponse :)
    si c'est prépercé ça me va, j'ai ce qu'il faut pour agrandir. Je suis chiant avec le frein arrière, mais un cintre avec un seul levier je trouve ça moche, et les freinages d'urgence sous la pluie c'est plus sécu avec les 2 freins...

    tu aurais quelques photos avec d'autres vues du cadre à tout hasard ?

    Faut que je remplace mon Vitus 979 qui grince de plus en plus méchamment avant qu'un raccord se décolle et que ça finisse en vautre :/
    C'est pas encore bien mûr dans ma tête, ça fait quand même un budget avec fourche, BDP et JDD, mais il me plait ce cadre, ton montage est beau !



  • Voici enfin une photo de jour du mystérieux Gitane-Brochard !

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    ... qui ne me sert pas plus qu'auparavant, mais que j'emmènerais bien à l'Anjou Vélo Vintage. A moins que ce ne soit la Méral :

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    ... qui évolue peu à peu. Le pédalier d'origine dont la manivelle m'a lâché au démarrage a été remplacé par le même. Shifters indexé et dérailleur arrière en 105. A venir un wheelset néorétro comme c'est à la mode : Super Champions sur 105 arrière et dynohub à l'avant. Faudra penser aux lampes également... Quant à la fameuse selle ISM :

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    ... un petit retour après des semaines d'utilisation : très chiant lors du réglage parce qu'aucun repère, et ledit réglage est totalement empirique et se fait par itération, tant en hauteur qu'en inclinaison et recul. Bizarrement, ça a l'air d'être fait pour des angles assez faible du seat tube, puisque même avec le recul maximum, on a quand même un position assez sur l'avant (il ne faut pas s'asseoir à l'arrière de la selle). On a vraiment mal aux fesses au début à la longue, et il faut vraiment se faire à l'équilibre : le bec d'une selle joue énormément en fait. Je ne conseille pas cette selle sur des routes cahoteuses. Plus d'appui sur les mains également (je mettrai bien une double guidoline). Une fois que l'on se habitué, et qu'on a pris un nouvel équilibre : vraiment bien. On peut faire des bornes et des bornes sans cuissard (80 km en jeans l'autre jour...). L'engourdissement de l'entrejambe se reporte parfois un peu sur les fesses, mais si ça arrive c'est totalement négligeable. J'essaierai sur de plus longues distances mais normalement, c'est mon choix pour cet été (Oslo-Lille !)

    A propos, quelqu'un aurait un bon conseil de sacoche étanche et de fixation adaptée pour remplacer ce que j'ai actuellement ? Ca laisse très peu de place aux mains en haut du guidon et c'est toujours très relou à ouvrir. Comment viendrai se mettre un décaleur de sacoche dans ce cas ?

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    Et aussi : je ne suis pas satisfait du freinage avec les mafacs : c'est chiant à régler quand on a pas les leviers adéquats, et c'est mou comme freinage. Dans ma configuration, sur quoi je peux jouer en gardant les mêmes étriers ?[hr]
    pierrot22 > plus de photos là : http://kisspascool.net/nawak/img/Bike/Ferrus/



  • c'est toujours utile un vélo de piste. Par exemple perso j'ai mon gitan monté piste correct qui m'attend dans le grenier de mes parents.
    comme ça, si j'ai besoin d'un vélo ouintage j'ai et si j'ai envie de faire de la piste j'ai aussi ! pas con

    sinon pour le méral tu devrais le donner aux déshérités et prendre un CDF. Mais ce n'est que mon avis



  • Ca c'est l'effet nouveau vélo ;) (et maintenant que j'y pense mes vélos de rando ont jamais tenu plus de deux voyages avant que j'en change)


  • Modérateur

    Pour donner plus de mordant, tu peux essayer de changer pour des patins de meilleure qualité (si ceux-ci sont des basiques ?) Les câbles et gaines ont été changés il y a longtemps ?



  • Câble neufs mais gaines déjà utilisées il me semble. C'est des patins shimano pour canti basiques. Je prendrais des koolstop dans une prochaine commande. Je note une flexion importante de l'arrêt de gaine avant. Est-ce que le câble entre les deux bras de l'étrier a une vraie importance dans ce cas ?


  • Modérateur

    Perso j'ai noté qu'au bout d'un certain temps ils adoptent la forme mais ils n'ont pas grande importance (je les change moins souvent)



  • très intéressant ton retour sur la selle ISM ! je serai vraiment curieux de savoir tes impressions sur des longues distances.
    ça semble normal que tu ais mal aux poignets vu l'inclinaison de ta selle (première photo). il n'est pas possible de mettre la selle à l'horizontal ? c'est pas conçu pour ça. parce que là effectivement je comprends pourquoi le report du poids se fait sur les bras !

    pour la sacoche avant, le système clik fix propose sur certains modèles de sacoches avant un prolongateur, regarde sur rando-boutique je crois en avoir vu à l'époque. mais grosso modo avec clik fix tu devrais trouver une solution.



  • Bah, je sais pas. ISM fait tout un blabla comme quoi il faut bien jouer avec la position pour être à l'aise mais ya aucun exemple de vélo. J'ai vu que Gaston avec cette selle et il a une position triathlon, et une selle très très inclinée. Je pense que ça doit être légèrement incliné, comme la partie qui supporte des os sur une selle en cuir. Horizontal, c'est assez gênant. J'essaierai quand même d'autre réglages...

    Je regarde clikfix. Ca colle pas trop avec le look du vélo, mais si ça fait le boulot ;)



  • Montage de roues...
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    C'est du néorétro version roue : jantes super champion sur shimano 105 ar et shimano DH3N20 avant (qu'est-ce qu'il est moche ce moyeu !)

    Je me débrouille de mieux en mieux pour mes rayonnages. De moins en moins de corrections à faire faire par le vélociste (tension, voile résiduel).



  • Retour de l'Anjou Vélo Vintage. Pas fait la randonnée, mais c'était un plaisir de passer la soirée avec BostonBee, La Pieuvre, Tonicflo, Kovalski... :)

    Moi, j'ai fait cette rando : http://www.bikemap.net/en/route/2198183-le-mans-saumur/

    235 bornes, pas étonnant que je sois naze !

    Cette photo est un bon résumé de la route :
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    tandis que celle-ci résume bien l'état d'esprit :
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  • Un Ferrus avec des Miche x GP4 boyaux et un ratio qui envoie un poil plus le steak (48x15), pour essayer. C'est moche en tout cas, mais ça donne envie d'aller vite.

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    Un Méral avec sa nouvelle paire de roues, plus qu'à se décider sur les lampes qui vont aller avec le moyeu avant :

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  • Yoyoyo, une question pour un pote concernant la fourche ferrus. Est ce que les autocollants se retirent ou est ce qu'il faut poncer pour avoir une fourche full nothing ^^ ?



  • Ponce, c'est sous le vernis ! ;)



  • There's a new kid in town... :D

    [video=youtube]http://www.youtube.com/watch?v=8u7J60I_wro[/video]

    Indice : Columbus Cromor :angel:



  • Plongeant ? :angel:



  • Plus que mon Gitane/brochard (qui va d'ailleurs partir) ;)



  • Héhéhé :D



  • Mon ex quoi ? :rolleyes:


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