Toi et ton poste a soudure



  • <p>un poste qui ne parle que de velo et de  poste a soudure !!<img src="/forum/js/FCKeditor/editor/images/smiley/msn/wink_smile.gif" alt="" /></p>



  • La brasure argent est aussi couramment employée, plus fluide et besoin de moins de chauffe. 55% ou 40% selon les utilisations.



  • Des idées de centre formation pour apprendre le métier de cadreur?
    J'avais pensé faire une formation Afpa pour apprendre à braser et à utiliser un tig



  • Faire une formation de soudeur + apprentissage chez un cadreur pourrait être pas mal non ? Si c'est comme en automobile les cadreurs de renom doivent être overbookés, mais des moins connus peut-être...



  • J'ai contacté D. Guédon à Lyon qui cherche un repreneur. Mais il formera uniquement la personne qui pourra reprendre le commerce..
    Donc il faut que je trouve un petit artisan



  • Hello,
    Je recherche une personne sur paris sachant souder ( cadre acier ) => à l'arc

    C'est pour souder des fixations.

    Si vous savez souder ou connaissez des plans
    MP moi !
    Bibi



  • Belleville Machine ou LeBatard



  • [quote='Celika' pid='2109808' dateline='1470763044']
    Faire une formation de soudeur + apprentissage chez un cadreur pourrait être pas mal non ? Si c'est comme en automobile les cadreurs de renom doivent être overbookés, mais des moins connus peut-être...
    [/quote]

    Je ne connais aucun cadreur qui forme en france.
    Et il n'existe pas de centre de formation Afpa ou autre.

    Tu peux suivre des stages chez otm au danemark ou en Angleterre ou même Us.



  • Merci ast pour tes infos je vais contacter otm! Je suis en cours d'inscription pour une formation tig//chalumeau

    Sinon je cherche des œillets à braser pour fourche pour pouvoir monter un rack comme sur la photo. Quelqu'un connaît un endroit où je peux encommander ??

    [img]http://img4.hostingpics.net/pics/495212image883.jpg[/img]



  • [quote='pieytsch' pid='2109801' dateline='1470761706']
    Des idées de centre formation pour apprendre le métier de cadreur?
    J'avais pensé faire une formation Afpa pour apprendre à braser et à utiliser un tig
    [/quote]

    J'en avait parlé avec Swanee de la fée du vélo à Nevers, il me semble qu'elle est allée apprendre au Danemark chez otm et aussi chez Cyfac. Tu peux peut être la contacter pour en savoir plus.



  • Merci rorc41, j'ai aussi contacter la fraise à Roubaix il fait des stages à la semaine



  • Tu veux apprendre à cadrer pour le plaisir ou pour en faire métier?

    J'avais envisagé ça comme reconversion pro...pas facile...pour plein de raisons :

    • une formation en soudage coûte grosso modo 2500 € pour un certif de soudeur TIG
    • un jig coûte plusieurs milliers d'euros
    • la concurrence des autres pays européens est très rude (un cadre français fait avec les mêmes tubes d'un cadre polonais, coûte presque 2 fois plus cher)


  • J'aimerais bien en faire mon métier mais on verra bien!

    J'ai trouver une formation de soudeur a l'AFPA, je vais pouvoir y apprendre la base.
    Après je vais essayer de faire mon stage chez cycle laFraise, je verrais bien pour la suite...



  • Et les cadreurs dans le carbone, y'aurait pas ça aussi ? Ca a moins de charme mais apparemment à l'heure actuelle c'est devenu assez accessible comme technologie (à voir les formations et le prix des équipements par contre).

    Ou des cadres brasés pour éviter le tig ?



  • J'ai pas pensé à ça mais je vais regarder aussi!
    je commence doucement à apprendre à braser pour commencer car le tig on n'apprend pas ça au bout de 2jours de pratique, le formateur m'a dit que c'était très minutieux, il ne faut pas trembler et avoir de bon yeux![hr]
    [img]http://img15.hostingpics.net/pics/750010D0ACC4BCE925420BA242278B2A0C4CF2zpsbpykscud.jpg[/img]

    Sinon concernant la modif de ma fourche pour pouvoir mettre un rack:
    les oeillets quand ils sont d'origine, sont en faite des rivets filetés comme pour les porte-bidons ?
    Du coup percer la fourche ne m'enthousiasme pas vraiment, si vous avez une idée?

    Je pense que je peux braser une fixation sans percer, ça sera moins pro mais ça fera l'affaire





  • Braser un insert acier 5mm juste en surface ? Avec des vis courtes ça devrait aller, à voir la solidité.

    Les oeillets (diabolo) sont de la même matière que le cadre, je dirais que les inserts de porte bidon sont généralement en alu pour les sertir plus facilement.

    Sinon t'as la technique de mettre des rilsan sur un porte bidon, ou trouver un vieux TA avec ses colliers.



  • [quote='LR.Cam' pid='2120927' dateline='1476134724']
    je pense que c'est ça qu'il te faut
    http://www.cycle-frames.com/bicycle-frame-tubing/Rear-Rack-Boss-Large-for-MTB.html
    [/quote]

    ce genre de plots sont toujours braser en surface, avec une bonne suface de contact, il n'y a pas de raison pour que ca ne tienne pas.

    Par contre, la forme est prévu pour le diamètre des haubans, pas pour celle d'un tube de fourche.

    Celika, sur un cadre acier soudo brasé, cela me semble peut probable que les inserts de porte bidon soit en alu. généralement ils sont en acier soudobrasé aussi.



  • [quote='LR.Cam' pid='2120927' dateline='1476134724']
    je pense que c'est ça qu'il te faut
    http://www.cycle-frames.com/bicycle-frame-tubing/Rear-Rack-Boss-Large-for-MTB.html
    [/quote]

    Je vais commander ça merci!! Je vous montrerais une fois brasé!

    On y visse quoi dans ce genre de plots comme visserie?

    Même si ce n'est pas tout à fait prévu pour une fourche je vais bidouiller ça ira !! Il me faut désormais une fourche qui ne craint rien car je ne veux pas toucher à La Fourche de mon mbk super mirage pro



  • Yop

    j'ai pas vraiment trouvé de topic dédié au framebuilding donc je poste ça ici: ça vous cause du cadrage mais de cadres [u]pliants[/u] ? Je sais que c'est ajouter des contraintes supplémentaires à un truc déjà pas simple, mais y'a des méchants trous dans l'offre de pliants sur le marché (entre-autre en 24-26"/700c).
    J'ai fait quelques recherches mais sans trouver grand chose, surtout des conseils pour rajouter des S&S couplers ou des bidouilles foireuses...

    Merci :thumbs_up:



  • Tuto pour faire un longtail pour enfant à base de BMX ([url=https://www.youtube.com/playlist?list=PLaz6WjKNr9tXbZu_9z-bP7Si9GTKGoa37]playlist[/url])

    [video=youtube]https://www.youtube.com/watch?v=kd70rs4Me1I[/video]





  • Rien à voir avec des rivets ça. C'est des inserts. Remarque c'est marqué dessus (le port salut toussa toussa...)

    Et il existe un kit qui t'exempte de la grosse pince. En fait c'est une petite tige qui bloque l'insert , pendant que tu l'éclates avec une vis. Après c'est sur c'est plus long et fastidieux, mais sur des trucs fragiles genre carénages en fibre de moto, c'est pas plus mal de pouvoir gérer la force...



  • Hello,

    je souhaiterais faire un protège chaîne du genre ceux qu'on peut voir sur le flickr de Arregui Velázquez
    par exemple: https://www.flickr.com/photos/arregui-velazquez/16385416828/
    sur un cadre que je suis en train de bricoler en vue d'un montage en single speed.

    le hic c'est que je n'ai rien pour faire ça. la seule chose que je peux faire c'est de réaliser des plans.
    je en dispose pas de l'outillage nécessaire, cintreuse, poste à souder//chalumeau, etc ...

    du coup j;aurais quelques questions,
    pose de d'insert filetés (ça implique de percer le cadre, quel conséquences sur celui-ci)
    soudure (arc, tig. mig ? ) ou brasure ?
    une brasure à l'étain c'est jouable sur ce genre de montage ?

    et sinon in fine une idée de où, ou à qui m'adresser pour la réalisation ? sachant que je suis en région parisienne.
    je dois avouer que je j'aimerais énormément pouvoir le faire moi même ou participer à la réalisation.



    • pose d'insert fileté, ca devrait se faire en brasure, en TIG peut-être, avec de la pratique. En Mig ca parait chaud.

    Le boulot à pas l'air enorme mais demande de la précision, donc de la pratique.

    J'ai essayé de faire un rail pour mon rack, j'ai bien galéré question précision. Donc de mon point de vue, si tu veux le faire toi-même il te faut avoir accès à un atelier équipé et accesible pour pouvoir manipuler et apprendre!

    Je ne sais pas si ca existe sur Paris[hr]
    putain, le boulot de ce mec est dingue!





  • merci pour les info,
    j'avoue que je visualise la pose de l'insert sur le tube de selle niveau cadre, par contre sur le hauban arrière la je vois pas comment s'en sortir sans soudure.
    vais continuer à mettre mes idées au clair et me renseigner

    comme tu dis le boulot de arregui fait rêver, si seulement j'avais quelques euros en trop ;-)



  • Si tu a un cadre acier, je te conseillerais de mettre des inserts à sertir inox ou acier que tu viendrais renforcer avec une brasure/soudure TIG.

    Si c'est un cadre alu, tu a des inserts alu également.



  • Coucou, je profite de ce topic:
    je cherche quelqu'un sachant souder de l'acier en région lyonnaise.

    Bien à vous...:thumbs_up:



  • Pour les inserts filetés, pas besoin de les souder. Il existe une pince un peu dans le même délire qu'une pince pour moly.

    Moi j'en ai une mais je suis dans le Var, donc pas pratique pour un parisien... :-/



  • [quote='couillu' pid='2130673' dateline='1480571774']
    Pour les inserts filetés, pas besoin de les souder. Il existe une pince un peu dans le même délire qu'une pince pour moly.

    Moi j'en ai une mais je suis dans le Var, donc pas pratique pour un parisien... :-/
    [/quote]

    ça j'ai !
    du coup je vais m'orienter versperçagedu cadre + insert à sertir.
    et faire une patte de fixation pour le hauban arrière. je me sent pas de percer l'arrière il restera pas assez de matière.

    bon du coup je peux envisager dés maintenant d'envoyer le cadre à la peinture.



  • [quote='MaitreSedan' pid='2130664' dateline='1480545490']
    Coucou, je profite de ce topic:
    je cherche quelqu'un sachant souder de l'acier en région lyonnaise.

    Bien à vous...:thumbs_up:
    [/quote]

    amateur ou pro ?

    en pro tu as CBS à Tassin



  • Aucune préférence, si ce n'est que je ne veux pas mettre trop cher. Un amateur me convient s'il sait ce qu'il fait :)

    J'ai une pistification et des petites soudures par ci par là à faire...



  • [quote='couillu' pid='2130673' dateline='1480571774']
    Pour les inserts filetés, pas besoin de les souder. Il existe une pince un peu dans le même délire qu'une pince pour moly.

    Moi j'en ai une mais je suis dans le Var, donc pas pratique pour un parisien... :-/
    [/quote]

    Est ca ressemble à quoi se genre d'outil?



  • une pince dont l'embout se visse dans l'insert.
    tu place l'insert dans le trou qui va bien.
    tu serre la pince et ça écrase le rivet
    tu dévisse l'embout et tu dispose d'un insert fileté fixé pret à l'emploi.

    c'est le même principe qu'une pince pour les chevilles molly

    en image ça donne ça:

    [video=youtube]https://www.youtube.com/watch?v=eQPZeCNsMqM[/video]

    une pince à sertir de luxe en action
    [video=youtube]https://www.youtube.com/watch?v=UjfyEBG2_pQ[/video]



  • [quote='couillu' pid='2130673' dateline='1480571774']
    Pour les inserts filetés, pas besoin de les souder. Il existe une pince un peu dans le même délire qu'une pince pour moly.

    Moi j'en ai une mais je suis dans le Var, donc pas pratique pour un parisien... :-/
    [/quote]

    J'aurais brasé pour renforcer la partie percée.



  • Pas besoin, la collerette et la partie du dessous écrasée viennent renforcer la partie percée... ;)



  • Oyez Oyez! Necropost!



  • Hello !

    Lidl va ressortir son poste, vous en pensez quoi pour ceux qui ont pu le tester (ou qui ont lu la fiche technique) ?
    https://www.lidl.fr/fr/nos-offres.htm?articleId=2884
    Il a l'air d'avoir moins de capacité en électrodes que les équivalents de GSB.
    Y'a aussi un masque auto à 30€.

    Je me doute que tu peux pas faire du framebuilding avec (sauf à utiliser du tube galva de plomberie) mais pour des travaux d'usages ça peut être utile.



  • Personne ?... Il doit en rester encore quelques uns en magasin, c'est histoire de savoir s'il vaut plus le coup qu'un bricomerlin à 50€...



  • @Celika

    Aucune idée de ce que ca vaut mais la photo promo du site belge est très amusante :

    alt text



  • Tous ces pauvres cintres qu'on torture...



  • Ah et j'ai demandé à un ami soudeur : "Deux position de soudage ......75 et 100 amp........tu peux souder du 3 mm et du 4 mm d épaisseur .....en gros

    Le mieux est de trouver un inverter digital.
    (Électronique ........réglage des ampères........par 1 ampères donc soudage plus fin possible)."

    Donc son conseil : passer son tout, choper ce genre de truc et acheter de bonnes électrodes.

    alt text



  • D'ac, merci !
    Effectivement on m'avait déjà conseillé un inverter, les prix sont pas excessifs. Le top serait même le cran au dessus (MIG ?) pour espérer faire du framebuilding, mais c'est plus le même budget.



  • mig/tig t'as le problème du gaz. soit tu vas le chopper en dehors du contrôle d'air liquide, qui se fait un joli racket sur le particulier...vas voir le prix d'une bouteille..



  • souder du tube de vélo à l'inverter c'est quand même sport!! Par contre si tu veux faire du portail industriel c'est nickel!!



  • soit tu raques 110-150 euros la recharge pour 2m³ (prix de la bombonne à partir de 300 euros)



  • Faire du cadre de vélo a l'arc, quasi impossible a moins d'avoir un gros gros niveau et un poste de tueur.
    Déjà au mig, faut un peu savoir c'que tu fait et c'est assez grossier.
    D'une manière générale, je dirais que pour un poste à larc faut commencer à y mettre quelques rond si tu veux pouvoir t'amuser un peu sans que ca colle ou que ca perce. Faut avoir un règlage assez précis de l'ampérage.



  • D'ac, merci :) .
    Donc d'une manière comme une autre, on en revient à la conclusion que du frame building pas cher ça n'existe pas sauf à faire son cadre en tubes Castoleroy 20/10e plain jauge :p !
    Je vais donc guetter un inverter pour du plus gros profilé (remorque, bricolage général, à la rigueur un trike en gros tubes).



  • Grosso merdo c'est à peu près ca, a moins que t'en aie rien à battre de rouler un vélo soudé comme un sagouin.
    Après tu dois pouvoir t'amuser en brasure sur des cadres récupérés à la dèche, mais la brasure, j'en ai le souvenir d'une manip pas évidente...



  • Une alternative, mais que je n'ai pas testée, serait d'utiliser avec ton inverter des baguettes très fines. En grand public les plus petites sont à 1.6mm mais il en existe des plus fines je crois, 1mm ou 0.8mm ce qui te permettra de diviser ton courant et donc de limiter les perçages...



  • Même en baguettes fines, c'est chaud, parce que du coup tu réduit l'ampérage et du coup ca peut avoir tendance à coller. Enfin j'm'y prenais peut-être (sans doute même) comme un manche, mais le tube de vélo c'est vraiment très très fin, la limite percage/collage est vraiment ténue (en plus c'est du tube rond, pas le plus simple pour faire des cordons propres et réguliers)



  • À propos, l'équipement idéal pour de la soudobrasure ce serait quoi ?
    Je me tâte à chopper un poste oxy-acétylène en seconde main.
    Qu'est-ce qu'il faut prévoir comme type de baguettes, buses ?



  • @Yeah et Sonic: sur du cadre type tuyaux de chauffage (de supermarché,...) c'est peut-être jouable, les épaisseurs sont importantes (j'ai jamais coupé de cadre pour voir, mais ça m'étonnerai pas qu'il y ait >1,5mm sur certains). Si ça permet de s'amuser et créer sans revenir trop cher... Mais effectivement ça risque d'être encore trop fin.
    Je crois avoir aperçu la brasure à l'argent, qui fond à une température plus basse, mais en contrepartie les baguettes sont $$$. Enfin ça demande quand même de chauffer vite et bien.

    Ptite question parallèle, ça vous cause du framebuilding de pliant ? Ça fait un moment que ça me travaille ce truc, mais je trouve vraiment pas grand chose sur le net... Pourtant ça offre des possibilités de création juste énormes, pour le design du pliage, des systèmes de blocage,... c'est peut-être justement pour ça qu'on en voit pas trop ?
    Enfin quand tu regardes un vieux pliant style Progress, ou un Bfold, ça casse pas 3 pattes, c'est juste une charnière oversize avec serrage rapide...



  • C'est paradoxal mais pour du framebuilding à la maison à mon avis pour le moins cher vaut mieux se tourner vers du carbone ou des trucs plus exotiques comme le bambou avec les kits tout faits.



  • C'est pas faux. Autant le carbone a l'air encore un peu touchy, autant après quelques recherches le bambou a l'air bien sympa. L'apparence assez "primitive" m'avait rebuté mais les retours sont pas mauvais, et ça coute pas cher. A voir en emmanché-collé sur des pièces de récup.


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