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  • @Celika

    J’ai pensé aussi faire tourner un nouveau pivot, le rentrer à la presse et faire un cordon de soudure en dessous mais j’ai peur qu’en chauffant ça crame le carbone... bref je vais aller cette semaine chez ce fameux sorcier et lui me dira sûrement ce qui est le mieux à faire



  • Le soudage de butées j'y ai pensé mais la flemme ^^'... Et vu que c'est un pliant je ne peux pas vraiment laisser le câble à nu sur de grandes longueurs comme un vélo classique.
    J'avais huilé les gaines, je vais essayer avec de l"huile silicone. C'est des gaînes et câbles standards.

    @T-one : effectivement la soudure risque de pas plaire à la colle qui lie ton té aux fourreaux carbone... Enfin sauf erreur la plupart des pivots sont rentrés en force, avec éventuellement une colle pour bien les sceller.



  • Salut,
    C'est quoi le meilleur moyen pour envoyer un cadre et une paire de roues (deux colis séparés) ? Il font environ 2,5 kilos chacun.
    Et il y a moyen d'acheter des cartons sur le net ? Mon vélociste n'a pas ça malheureusement.



  • Cartons de TV ?



  • @Celika c'est ce que j'ai fais justement



  • pas évident non plus les cartons de télé autour de moi :/
    j'ai regardé sur Amazon, le carton le moins cher coûte 9 euros + 9 euros de livraison LOL



  • Guette les poubelles, j'en vois régulièrement passer (TV, peut-être radiateurs et cie ?).



  • Les poubelles ! Yes, bonne idée ça ! J'irai faire un tour demain.
    Heureusement que j'ai un carton déjà pour le cadre, donc juste un deuxième à trouver.



  • Et, est-ce que je suis fous, ou Mondial Relay c'est vraiment pas cher pour les gros envois ? 8,10 pour 4kg pour la BELGIQUE, c'est que dalle comparé à Colissimo.



  • Non c'est vraiment pas cher surtout quand tu te rends compte qu'une fois sur deux ton colissimo n'est pas livré chez toi mais est déposé à la poste car tu es soit disant "absent" lors de la tournée.



  • @MJK c'est quasiment la totalité de mon expérience ces dernières années avec Colissimo. Le mec n'a même le colis sur lui en fait, il dépose l'avis de passage et se casse.



  • Dernièrement, 2kg8 avec Colissimo j'en ai eu pour 13€50, le service basique sans signature que dalle. Comme un con j'offre les port à l'acheteur, et lui me dis Colissimo..j'étais livide devant la borne en voyant le prix.

    Mondial Relay 2kgs j'en ai eu pour 6€50.



  • Perso je ne passe plus que par Mondial relay et je n'ai JAMAIS eu de soucis. Par contre c'est limité en gros colis...



  • Pareil ! ça leur arrive d'être lent parfois, mais rien de dramatique !
    Limité comment avec les gros colis ?



  • Faut voir sur leur site mais un cadre ne passe pas il me semble (1m max je crois)



  • Taille max. de mon colis
    Longueur = 120cm max.
    L + l + H = 150cm max.

    En effet ça risque d'être trop petit pour le cadre !



  • Salut à tous,

    j'ai un probleme de freins qui grincent sur un Alain michel 80s.
    C'est apparut quans j'ai monté des patins neufs koolstop compatibles campagnolo.
    Au debut ca ne grince pas, puis apres quelques sorties ca grince. J'ai changé les roues, meme probleme, pas de bruit au debut puis apres une 60 aine de bornes ca gueule.
    J'ai beau nettoyer les bandes de freinnage à l'acetone, essayer de regler parfaitement les patins, rien n'y fait.
    J'ai entendu parler du phénomène de glaçage sur les patins, ca pourrait être ça ?
    Si oui ca doit pourvoir se corriger avec de la toile emeri non ?
    merci d'avance



  • @cristal-kebab oui ça peut être ça, petit coup de papier à poncer sur les patins



  • J'ai remarqué la même chose avec mes KoolStop Campa, parfois les patins sont "brillant", je sais pas comment expliquer mais on dirait que ça brille. Comme @Baptouse a dit, tente de poncer un tout petit peu avec du papier de façon que ça ne brille plus.



  • Salut ! J'ai lu sur différentes pages qu'on pouvait utiliser une chaîne Campagnolo 11v sur un groupe Campagnolo 10v. Est-ce que certains l'ont fait ? Qu'est-ce qu'ils en pensent ? J'aimerai juste avoir un avis supplémentaire avant de passer à l'achat. Merci !



  • @MiniFixie Cela me paraît complexe, si la chaîne 11v est plus étroite qu'une chaîne campa 10v, elle ne pourra pas se caler sur les dents des pignons et des plateaux 10v. Perso je pense que c'est une mauvaise idée.
    Sinon il y a des chaînes universelles campa/shim/sram comme les chaînes Yaban ou KMC qui sont moins onéreuses que les campa.



  • @jeveuxmonbébéàlacrème D'accord je vois. Je vais regarder de ce côté là alors, sinon les même une chaine shimano est censé être compatible avec un groupe campa et inversement nan ?



  • Je viens de monter une chaine campa 9v sur une cassette Shimano 10v, j'avais aucun espoir que ça marche, mais j'ai fait 30km avec hier et c'était comme du beurre. Pas le même cas que toi, mais mes 2 centimes.



  • @MiniFixie En 10v non.



  • D'accord, je vais prendre du Campa quitte a payer un peu plus cher mais au moins ça va switcher niquel



  • Vos patins doivent se glacer. Un coup de papier de verre et c'est reparti.
    Cela dit ce n'est pas normal si ça réapparaît rapidement.



  • Yo, il y a combien d'entretoises normalement dans une cassette Campa Véloce 9v ? 6 ou 7 ? essayer de chercher ça et sur ebay certaines sont vendues avec 6, d'autres avec 7.



  • Sur un corps de roue-libre 10v il te faut peut-être une entretoise pour décaler ta cassette 9v ( c'est une théorie, pas une affirmation hein).



  • bonjour
    où acheter des billes en 7/32 sur paris?
    woufwouf



  • yo, dites, j'ai un pédalier fsa gravity moto x, et je veux le monter dans un bdp de 68mm, probablement bsa; il vient avec un bdp en 87mm... comme c'est un pédalier traversant, j'vais devoir trouver des spacers, non?

    merci d'av.



  • @Cosmogonic ça me paraît ambitieux comme montage
    Autant passer du 73 au 68 ça se fais bien mais là il va te falloir un max de spacers ...



  • je l'ai eu pas cher. bon bah yapluka prier que ça marche.



  • kenavo
    je voudrais installer une lampe son28 carrier en lieu et place de la plaque brooks de ma selle cambium. alors déjà, la plaque peut-elle s'enlever avec un poinçon? et surtout, comment faire passer le câble à travers le chariot d'une tige de selle thomson? un dremel serait suffisant? sinon, un idée de TdS qui serait "ouverte" au niveau du chariot?
    merci!



  • @nab J'avais pensé à ce genre de tuning un peu à la style cafe racer récent avec bandes led droites voir même cligno (mais juste pensé, je saurais pas faire ça proprement) mais je me demandais si un tshirt flottant ne gâcherait pas tout le travail ?
    Sinon le trou c'est vrai que c'est chiant... Je sais que certain chariots sont troués pour alléger style les Woodman :

    text alternatif

    Sinon avec un chariot de Thomson faut être sûr de ta position la relever et percer tes trous bien alignés, mais perso je relèverai la position du chariot lorsque je suis à l'aise sur la selle, je prendrais deux bouts de rails du vielle tds pour mettre en tension les vis et aligner au mieux les trous que je ferais à la perceuse.

    text alternatif

    Je suis presque un bon a NIB alors faut pas trop m'écoutait hein ;) En tout cas je suis bien chaud de voir comment ça peut rendre !



  • Hello

    Sur un de mes VTT, j'ai l'intérieur de la fourchette du dérailleur AV qui frotte sur le plateau intermédiaire quand je veux passer au grand platal. J'ai essayé avec un autre pédalier, idem. Le dérailleur a un peu de jeu (sûrement à force de frotter sur le plateau) mais ne semble pas tordu.
    En fait, le seul moyen que ça fonctionne sans frotter c'est de mettre le dérailleur ~2cm au dessus du plateau, on est bien loin des 1-3mm préconisés.... Et du coup la chaîne frotte sur le bas de la fourchette sur le p'tit platal.
    J'ai démonté le pédalier pour voir, mais tout semble correctement placé.

    Des idées de pourquoi ça fait ça ?

    Dérailleur LX "9v", pédaliers Deore et XT gen 9-10v.

    Merki



  • Salut à tous,

    Vous mettez quoi comme longueur de bdp pour du mono plateau vtt? Merci d’avance 😎👍



  • Le même que du double ou triple normalement.
    Si ton pédalier est en double tu mets le plateau a l'intérieur de l'étoile du grand plateau. Si t'est en triple tu le mets a la place de celui du milieu



  • Ok, mais je peux aussi acheter un bdp plus court?



  • Si tu veux.
    Tu vas juste devoir faire gaffe à la ligne de chaine et concomitamment au nombre de dents de ton plateau par rapport a la proximité de ta base



  • Le seul cas où je changerai le bdp c'est si ça te dérange d'avoir le plateau à l'intérieur de l'étoile.



  • Bonjour a tous
    ....petite question de confiance : je me suis enfin décidé a monter un cadre et sa fourche qui traînaient depuis un long moment a la maison.....montage sans soucis jusqu'à la petite opération finale : une fois la selle et les cocottes réglées, je monte dessus , tout va bien... tellement bien que je me lance a couper la fourche en gardant un peu de marge .
    Tant pis j'aurais un peu de spacer au dessus le temps d'être certain de mon coup.

    Je coupe sans problème, découpe propre sans forcer et.......c'est le drame : il y a un petit trou dans l'epaisseur du pivot. Rien de bien énorme mais je n'ai pas très envie d'y laisser des dents.....
    Je suis certain que ce n'est pas lié a la coupe, je n'ai pas forcé ( on voit bien que la coupe est propre sur la photo)

    Je m'inquiète pour rien ou je cherche une nouvelle fourche ??

    Le trou est en haut , vers la potence en direction du cintre
    text alternatif



  • C'est profond ? On dirait une un manque matière dans l'épaisseur du tube. L'idéal, si c'est profond, serait de recouper le pivot jusqu'à avoir une matière saine.



  • .... je n'ai pas sondé la profondeur du trou. Je peux effectivement recouper un peu, mais j'aurais toujours un doute de savoir s'il y a d'autres trous comme celui ci plus bas dans le pivot, ou plus bas encore...bbbrrrrrr rien que d'y penser je recompte mes dents !!



  • C'est sûr que le machin n'est pas très engageant pour le reste du pivot... Cela dit, à moins que tu soit une méchante brutasse sur ton vélo je pense pas que ça soit particulièrement risqué, attends quand même d'autres avis.

    Tu peux tapoter sur le pivot pour voir si d'autres endroits sonnent creux (la santé matière pour les pauvres).

    Sinon c'est quoi comme marque ? Si le cadre est pas ancestral tu peux peut-être envoyer une photo au fabricant, sait-on jamais il pourrait faire un geste.



  • Je suis sur le point de contacter le fabricant, mais je n'attends pas une réponse rapide !

    Sans être une brutasse, je suis un gros gabarit .... Et c'est un cyclocross destiné a alterner route et chemin donc potentiellement la petite faille se révélera !

    Merci de tes réponses !!



  • Ah oui sur un CX c'est un peu plus coton.
    Au pire la fourche pourrait te servir pour monter un route confort à gros pneus.



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  • Oyé ! J'ai le boitier de mon 979 qui a été forcé par l'ancien proprio du coup obligé de le retarauder ( bsc ) ... Des retours sur les risques possibles ? Ou je peux tenter un autre forçage ( idée de m**de je sais .. ) ?!!



  • @BOUHh J'ai retaraudé un boitier français en BSA il y a peu ça a trés bien fonctionné, le côté gauche en premier pour servir de guide avec des allée-retours ensuite le côté droit (pédalier) avec le filetage inversé d'un coup sans revenir en arrière les copeaux se fonts tout seul. Avec de l'huile de coupe bien entendu. Ensuite on a serré que modérément surtout le côté avec le filetage inversé. Le vélo est en cours de montage du coup pas de retour à long terme mais les nouveaux roulements ce sont monté sans soucis.



  • Il est très foiré ?
    Si t'a un vieux bdp avec un filetage correct, tu peux faire quelques fentes perpendiculaires au filetage pour t'en servir de taraud et nettoyer le filet.



  • Bon, je vais essayer d'être clair mais pas simple.
    Si je freine de l'avant à l'arrêt et que jai comme un léger mouvement du vélo en forçant en avant, au niveau de la roue surtout, le problème vient du jdd ? En gros, le vélo tangue sur les gros freinages de l'avant, mais pas de bruits métalliques sourds qd je roule sur des pavés ou fait rebondir la roue avant.



  • Ça peut venir du frein, plus probablement de la direction.
    Dans des cas extrêmes du moyeu.



  • Le frein n'a pas changé, c'est le même que quand je n'avais pas ce soucis. J'ai demonté deux fois le jdd et remonté avec la même technique ( #marteau/planchedebois ). Pas de soucis au 1er remontage.

    Mais là, j'ai ce jeu qui m'inspire pas. J'ai vernis le cadre avant le second remontage, ca peut influencer sur quelque chose ?
    Un pneu un peu dégonflé ca peut jouer ?
    J'ai pu déformé une cuvette avec la technique bourrin?

    Hier et ce soir j'ai dévissé la partie haute pour être sûr que les cages à billes étaient bien placées. Ca change pas.



  • Y a t-il un topic GPS quelques part, je viens de faire l'aquisition d'un EDGE 530 et je galère un petit peu, help me!!!!
    @MK90 t’avais l’air de maîtriser le sujet un peu, je cherche une technique facile pour balancer une adresse via Garmin Connect pour que mon 530 me fasse le guidage ensuite.
    Je trouve ça fou que ça ne soit pas intégré nativement sur ce genre de gps...



  • @Chuck-Ket : essaie de localiser le jeu en mettant ta main sur les différents éléments.
    Je pensais surtout au réglage du JDD qui pourrait être en cause.
    T'as démonté la roue pour checker le jeu du moyeu ?



  • @Chuck-Ket, y a quelques jours @T-one a décrit à peu près la même chose, ça paraît totalement improbable mais vérifie si le pivot de fourche n'a pas de jeu avec les fourreaux...
    C'est une fourche acier, alu ou carbone ?



  • @KuB3 Perso j'ai un 520 et je peux y entrer directement une adresse via une recherche Ville / rue sans passer par mon smartphone
    Du coté de garmin connect tu peux faire créer un itinéraire (mais pas sur que ca soit faisable sur smartphone) pour ensuite l'envoyer sur ton Garmin (ça j'ai déjà fait)



  • @Alainfernal La cuvette gauche rentre parfaitement ce n'est que la droite qui pose problème, seulement 1/3 rentre ... Etant déjà en bsc l'idée serait de lui remettre un coup ( en bsc toujours ) histoire que ça rentre ...
    @Celika Le boitier est bien nettoyé, à vu d'oeil rien à signaler je sais pas trop d'ou ça peut venir d'autant que la cuvette droite rentre parfaitement sur un autre bdp en bsc ...



  • @fl-w tu aurais moyen de m’expliquer la manipulation vite fait?



  • @BOUHh j'ai eu exactement le même problème sur la cuvette gauche d'un bdp ITA récemment, un coup de taraud ITA a fait le job mais la méthode Celika® style doit fonctionner (t'auras moins de risque de foirer le pas de ta cuvette en la forçant)


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