[identification de cadres plongeants]avancement de mon CHESINI ? - Concorde ?



  • <p>Mon nouveau plongeant etant d'origine mystérieuse, j'essaie de chercher tous les indices disponibles.</p>
    <p>Avant de commencer à décaper la peinture j'ai photographié ce qui reste de l'autocollant de la douille de direction :</p>
    <p><img src="http://img812.imageshack.us/img812/5383/marque.jpg" alt="" /></p>
    <p>Est-ce que ça dit quelque chose à quelq'un ? Je sais, c'est maigre comme indice.</p>
    <p>Il y a aussi un "R" pantographié sur ls tête de fourche mais ce n'est pas le design habituel des vélos Rossin, et puis je ne retrouve nulle part les finitions typique des Rossin. Donc ce serait une autre marque italienne commençant par un R, en admettant que la fourche soit celle d'origine.</p>
    <p><img alt="" src="http://img413.imageshack.us/img413/4150/tetefourche.jpg" /></p>
    <p>Il y a une série de photos de détail ici :</p>
    <p><a href="http://cid-002343b5d962819a.skydrive.live.com/browse.aspx/CRITERIUM TT?sa=325959560">cid-002343b5d962819a.skydrive.live.com/browse.aspx/CRITERIUM TT</a></p>
    <p>Merci de votre aide</p>



  • <p>un topic pour ça ? tu aurais pu poser la question dans question bête.....</p>
    <p>Sinon dsl je peus pas t'aider sur ce cadre...je ne connais pas</p>



  • <blockquote><cite> MueT oNe:</cite>
    <p>un topic pour ça ? tu aurais pu poser la question dans question bête.....</p>
    </blockquote><blockquote>J'ai hésité mais en regardant avec la fonction recherche j'ai vu que pas mal de gens demandaient à identifier leur cadre.</blockquote><blockquote>Je connais pas encore toutes les coutumes du forum, si ça dérange merci à un modo de déplacer mon sujet, au pire je l'effacerai.</blockquote><blockquote></blockquote><blockquote>Pis c'est pas une question bête, ce magnifique cadre plongeant mériterait qu'on connaisse un peu son histoire.</blockquote>
    <p> </p>



  • <p>c'est pas GP ... Pinarello???</p>





  • <p>Non, bien vu mais ça correspond vraiment pas au R de la fourche (je viens d'ajouter une photo )</p>
    <p>Tiens au passage le décapage avance bien:</p>
    <p><img src="http://img808.imageshack.us/img808/6466/presquefini.jpg" alt="" /></p>
    <p>Il y avait des autocollants "Pasqualotto" à l'origine, le vendeur ma d'it que c'était juste le magasin de vélo qui sponsorisait l'équiep amateur locale à l'époque, mais que le cadre était de fabrication Rossin. ce qui me semble en fait peu probable.</p>



  • <p>non, je ne pense pas, la fourche n'est pas une rossin, ce n'est pas leur logo, le logo rossin gravé sur la fourche est simplement le R encadré, comme celui ci:</p>
    <p> </p>
    <p>, <a id="apf0" href="http://www.google.com/imgres?imgurl=http://www.43bikes.com/fortythree/ghibli-web/rossin-logo.jpg&imgrefurl=http://www.43bikes.com/ghibli.html&usg=__ptMJbGgJdpZPuBA5jvcw9kmFc1o=&h=140&w=150&sz=40&hl=en&start=1&um=1&itbs=1&tbnid=qL6SdG46AjNXwM:&tbnh=90&tbnw=96&prev=/images%3Fq%3Drossin%2Blogo%26um%3D1%26hl%3Den%26tbs%3Disch:1"><img style="border-bottom: #ccc 1px solid; border-left: #ccc 1px solid; padding-bottom: 1px; padding-left: 1px; padding-right: 1px; vertical-align: bottom; border-top: #ccc 1px solid; border-right: #ccc 1px solid; padding-top: 1px" id="ipfqL6SdG46AjNXwM:" alt="" width="96" height="90" src="http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:qL6SdG46AjNXwM:http://www.43bikes.com/fortythree/ghibli-web/rossin-logo.jpg" /></a></p>
    <p> </p>
    <p>voila on le voit dans le fond:</p>
    <p><img src="http://bp1.blogger.com/_D5XnxSeAtqM/R5Wyy7gbS4I/AAAAAAAAAIo/Hl4kWcA8qYE/s400/2008.01.21+Rossin+Bike+004.jpg" alt="" /></p>



  • <p>je viens de voir tes raccords eux aussi sont specifiques, on n'en voit pas partout des comme ça, j'en ai vu encore il n'ya pas longtemps sur un site je vais essayer de retrouver.</p>



  • <p>Oui, les raccords sont particuliers. Je remettrai des photos.</p>
    <p>Je sais même pas avec quels tubes c'est fabriqué, mais je pense qu'il n'y a que 7/10e en haut du tube de selle (tube de 28.6 et tige de 27.2, logiquement il reste 0.7...)</p>
    <p>Pour les Rossin, c'est vrai que j'ai souvent vu ce R dans un pentagone mais est-ce qu'il y a toujours le même? ca change avec les années parfois.</p>
    <p> </p>
    <p> </p>


  • Banni

    <p>no sousay 55</p>



  • <p> </p>
    <p>il est fort probable que fambox aie raison sur le cadre...</p>
    <p>en meme temps, je m'y connais absolument pas... mon seul indice est photoshop...</p>
    <p>qu'en dites vous?</p>
    <p><img src="http://i767.photobucket.com/albums/xx311/braphalen/marquecopie.jpg" alt="" /></p>



  • C'est bien une décalque pinarello, mais c'est juste une décalque, elle a pu être collé après, merci pour le petit montage.



  • Sinon demande à pinarello tour simplement? Regarde si le logo de la fourche est un des leurs, et si oui ca matche du coup avec la décalque!



  • <p>Trop fort l'As du photoshop ! :)</p>



  • <p>C'est clair qu'en superposant les 2 images ça met bien le doute. Mais ça correspond pas à la fourche, et puis comme vous dites l'autocollant a pu être ajouté après.</p>
    <p>Je vais essayer de contacter pinarello, à tout hasard.</p>
    <p>Voici des photos des raccords (en cours de décapage) :</p>
    <p><img src="http://img88.imageshack.us/img88/7339/douille.jpg" alt="" /></p>
    <p><img src="http://img266.imageshack.us/img266/9921/tubeselle.jpg" alt="" /></p>
    <p><img src="http://img99.imageshack.us/img99/5100/bdpi.jpg" alt="" /></p>
    <p>Curieusement tout est chromé sauf le tube supérieur. ?????</p>
    <p>Merci pour votre participation en tout cas <img src="/js/FCKeditor/editor/images/smiley/msn/wink_smile.gif" alt="" /></p>



  • <p>pinarello, je crois, n'a pas utilisé ce type de raccords et n'a jamais gravé le modele du cadre en haut des haubans, au pire il gravait leur marque.</p>
    <p>mais je cherche encore et je ne trouve pas.</p>



  • <p>j'ai trouvé .....</p>
    <p> enfin je crois, je savais que j'avais vu ces raccords il n'y aa pas longtemps...... dans ma cave.</p>



  • <p>ca commence par un C</p>



  • <p>et fini par un I (i)</p>



  • <p>Des devinettes maintenant? <strong>^^</strong></p>
    <p>Cinelli? J'y ai pensé, mais ça m'étonnerait quand même. je sais pas trop ce qu'ils ont fabriqué comme plongeants à part la longue série des laser.</p>
    <p>De toute façon les raccords ne sont pas fabriqués par le cadreur lui-même, donc les raccords c'est un indice mais plusieurs marques peuvent utiliser les mêmes j'imagine.</p>
    <p>Ou Chesini?</p>
    <p>Je commence vraiment à me dire que la fouche b'est pas celle d'origine.</p>



  • <p>non pas cinelli mais ch....i je pense ils ont la meme facon de signer le cadre en haut des haubans.</p>
    <p>maintenant il n'y a plus qu'a cliquer. 95% de chance que ca en soit un non???</p>
    <p><a href="http://www.classicrendezvous.com/Italy/Chesini/chesini_road_oerter.htm">http://www.classicrendezvous.com/Italy/Chesini/chesini_road_oerter.htm</a></p>



  • <p>Chesini... bien vu. Ca reste une hypothèse mais  c'est possible car en plus ils ont fabriqué toute sorte de plongeants.</p>
    <p>Je vais les contacter pour en avoir le coeur net...</p>



  • <p>C'est vrai que la liaison des haubans et la forme des raccords est conforme..........</p>




  • Modérateur

    <p>aussi appelé "la machine à brochettes"</p>



  • <p>C'est pas exactement la même géométrie. Celui semble similaire au Chesini rouge en vente depuis des mois sur Ebay allemagne, que j'ai</p>
    <p>failli acheter mais il était un peu grand pour moi.</p>
    <p>Il n'en est pas moins beau. Globalement Chesini faisait (fait) de beaux cadres de toutes façon.</p>



  • <p>J'ai suivi l'enquête avec interet, bravo Flambox pour la mémoire !</p>



  • <p>Bon j'ai envoyé un mail avec des photos chez Chesini, on verra bien ce qu'ils me répondent.</p>
    <p>à suivre donc....</p>



  • <p>En cherchant des photos et surtout des catalogues Chesini j'ai trouvé ça :</p>
    <p><img src="http://bulgier.net/pics/bike/Catalogs/chesini2/12.jpg" alt="" /></p>
    <p>Et ça:</p>
    <p><img src="http://farm5.static.flickr.com/4015/4401551229_d12fe1fcb5.jpg" alt="" /></p>
    <p>Pas mal de points communs donc. Plein de petits détails correspondent même si je n'ai pas trouvé exactement le même modèle. J'ai contacté la société Chesini, mais aucune réponse pour le moment.</p>
    <p>à suivre...</p>
    <p> </p>
    <p> </p>
    <p> </p>



  • <p>La société Chesini (enfin , ce qu'il en reste) ne m'a jamais répondu, et j'ai rien trouvé de nouveau depuis. je n'en saurais surement pas plus, sauf si vous avez d'autres idées. Pour l'instant on va dire que c'est probablement un Chesini mais sans aucune certitude.</p>
    <p>Laurent</p>



  • <p>Tu as un beau cadre, c'est déjà une bonne info ........... <img alt="" src="/js/FCKeditor/editor/images/smiley/msn/wink_smile.gif" /></p>



  • <p><blockquote><cite> Busa99:</cite>
    <p>Tu as un beau cadre, c'est déjà une bonne info ........... <img src="/js/FCKeditor/editor/images/smiley/msn/wink_smile.gif" alt="" /></p>
    </blockquote></p>
    <p>Oui mais je peux pas dormir si j'en sais pas plus.... <img src="/js/FCKeditor/editor/images/smiley/msn/cry_smile.gif" alt="" /></p>
    <p>Par pure curiosité, j'aime bien savoir ce qu'a vécu un vélo avant d'arriver chez moi. Qui l'a fabriqué, qui a couru dessus...</p>
    <p>Et puis petit détail idiot, après la mise en peinture j'aimerais savoir quels autocollants je dois mettre.</p>
    <p>Laurent</p>



  • <p>Ca n'a pas beaucoup avancé depuis la dernière fois (je travaille toujours sur la roue pleine de mon autre plongeant) mais là je viens de terminer à peu près le décapage du cadre.</p>
    <p>Finalement je ne sais pas si je vais le repeindre ou pas. Plus je le regarde et plus je me dis que j'ai envie de le laisser comme ça. Avec des roues pleines ça lui donnera un petit air de Moser... mais le tube supérieur n'est pas chromé, il faudrait quand même que je le vernisse.</p>
    <p>J'ai monté un jdd Campa que j'avais sur mon vieux Bianchi mais il est trop haut, le pivot de fourche est un peu juste. Il faut que j'en trouve un plus plat, j'avais bien un shimano 600 mais c'est pas le bon filetage... c'est chiant ces vieilles histoires de standards différents selon les pays.</p>
    <p>Monté vite fait à blanc, il a cette tête là :</p>
    <p><img src="http://img641.imageshack.us/img641/9679/chesini.jpg" alt="" /></p>
    <p>Je me demande si une tige de selle légèrement courbée vers l'avant pourrait convenir. Niveau position ça m'arrangerait bien mais j'ai peu que ça gâche un peu la géométrie de l'ensemble. A voir...</p>
    <p>Au passage je vends toujours cette roue avant de 650.</p>
    <p> </p>
    <p> </p>



  • <p><img src="/js/FCKeditor/editor/images/smiley/msn/thumbs_up.gif" alt="" /></p>



  • <p><blockquote><cite> </cite>
    <p>Je me demande si une tige de selle légèrement courbée vers l'avant pourrait convenir. Niveau position ça m'arrangerait bien mais j'ai peu que ça gâche un peu la géométrie de l'ensemble. A voir...</p>
    <p> </p>
    <p> </p>
    <p> </p>
    </blockquote>oè mais tu te retrouverais avec une sortie de selle de ouf, tu fera pas rentrer une tige courbée dans un tube droit!</p>
    <p>puis ça serait vraiment moche selon moi... ta seule solution c'est de trouver une potence plus courte ;)</p>



  • <p>position clm....selle avancée au max pour être en danseuse assis.....et si c'est pas assez avancé tige de selle dans l'autre sens .....il est magnifique je sens qu'il va finir dans bike porn ce vélo</p>



  • <blockquote><cite> <font color="#0000ff">f.aeks:</font></cite></blockquote><blockquote><font color="#0000ff">oè mais tu te retrouverais avec une sortie de selle de ouf, tu fera pas rentrer une tige courbée dans un tube droit! </font>
    <p><font color="#0000ff">puis ça serait vraiment moche selon moi... ta seule solution c'est de trouver une potence plus courte ;)</font></p>
    </blockquote>
    <p>Une potence plus courte? jamais de la vie. Un riser pendant que tu y es ? je suis pas une lopette... <img src="/js/FCKeditor/editor/images/smiley/msn/tounge_smile.gif" alt="" /> La tige cintrée c'est pour diminuer le recul de selle et être plus aéro, c'est pas pour un problème de distance au cintre. Au contraire, ça se combien bien avec une potence longue. Mais bon le choix n'est pas encore fait, ce sera peut être une tige droite toute bête. Là actuellement il y a à peu près le même recul de selle que sur mon vélo de route donc dans l'absolu ça me convient.</p>
    <blockquote><cite> </cite></blockquote><blockquote><font color="#0000ff"><cite>MueT oNe:</cite></font>
    <p><font color="#0000ff">position clm....selle avancée au max pour être en danseuse assis.....et si c'est pas assez avancé tige de selle dans l'autre sens .....il est magnifique je sens qu'il va finir dans bike porn ce vélo</font></p>
    </blockquote>
    <p>Merci mais il sera surement monté en vélo de clm, pas de piste, donc ça va surement moins vous plaire... Surtout si je mélang du modrene et de l'ancien comme sur mon autre plongeant. Encore que, si je trouve un dérailleur campa je pourrai presque me faire un montage intégral campa fin années 80.</p>
    <p>Je cherche toujours une roue pleine pour l'avant, et je vais probablement le repeindre dans les semaines à venir. Je me tate encore sur la couleur...</p>
    <blockquote></blockquote>



  • <p>ah ben j'ai cru  que tu sentais trop allongé quand tu parlais de position, après si tu passe d'une potence de 120 à 100mm ya pas de sacrilège je pense! ;)</p>
    <p>Mais si tu parle juste de position de selle par rapport au boitier, je maintiens mon avis quant à une tige de selle courbée...</p>



  • <p>Oui, une potence de 100 ça va encore c'est sur.</p>
    <p>Pour une tige courbée, certaines ne le sont que légèrement et sur une faible distance donc si je tombe sur "LE" modèle ça pourrait le faire... sinon ça ne rentrera pas dans le tube de selle effectivement. il faudrait que je fasse quelques dessins ou arrangements photoshop pour voir ce que ça pourrait donner esthétiquement. Ca peut être très correct ou très laid selon les cas.</p>



  • <p>Ca avance doucement. Je viens de recevoir la roue arrière :</p>
    <p><img src="http://img837.imageshack.us/img837/8166/chesiniambrosio.jpg" alt="" /></p>
    <p>C'est une Ambrosio, forme lenticulaire bien bombée et qui pèse 3 tonnes. Je pense que ce vélo sera dédié aux parcors plats uniquement...</p>
    <p>J'ai aussi trouvé le BDP en pas italien, un jeu de direction qui va mieux que celui de la photo, des freins Campa Athena d'époque, et enfin un luxueux pédalier C-record. Ca va être la classe! Reste la tige de selle et surtout la roue avant. pas moyen de trouver une 650 :(</p>
    <p>La roue est vraiment lourde, encore plus que la paraculaire de mon Dancelli. J'espère que ce sera roulable quand même.</p>
    <p>Et sinon je me suis décidé à le peindre, je dois acheter la peinture bientôt. Surement 2 tons de bleu métallisé, en laissant l'arrière chromé bien sur.</p>
    <p>à suivre...</p>
    <p> </p>
    <p> </p>



  • <p>J'ai enfin trouvé une roue lenticulaire de 650. Une belle roue, mais je suis pas fan du rouge... je verrai si je la repeints en blanc ou noir par exemple. le montage à blanc donne ça :</p>
    <p><img src="http://img811.imageshack.us/img811/2460/chesiniambrosio2.jpg" alt="" /></p>
    <p>je suis toujours pas décidé pour vernir ou peindre le cadre. C'est clair qu'une roue rouge ça ne va pas avec tout... chromé/vernis, blanc ou bleu métallisé, mon coeur balance toujours.</p>
    <p>Pour l'arrière j'aurai le choix entre cette ambrosio noire de 2 tonnnes et une Khamsin blanche et bien plus légère:</p>
    <p><img src="http://img843.imageshack.us/img843/1074/chesinikhamsin.jpg" alt="" /></p>
    <p>Vu que je destine ce vélo aux parcours plat, je sais pas laquelle permettra d'aller le plus vite. J'imagine pas passer une bonne côte avec l'ambrosio et le grand plateau mais si c'est roulant pas de souci. je ne sais pas si l'effet d'inertie qu'elle est censée procurer fera son effet. On verra bien, j'essaierai les deux de toute façon.</p>
    <p>Reste le problème de la selle, j'avais mesuré 27.2mm mais j'ai l'impression que c'est plus du 27.0mm déformé en haut. (Là c'est juste un montage sur la photo avec une tige de 25mm et une bague)</p>
    <p>à suivre.</p>



  • <p>Elle est pas mal ta flite</p>
    <p> </p>
    <p>le cadre aussi bien sur.</p>



  • <blockquote><cite> Busa99:</cite>
    <p>Elle est pas mal ta flite</p>
    </blockquote>
    <p> J'ai toujours trouvé que cette forme était à la fois belle et adapté à mon cul. Par contre là c'est une Flite version "TT", raide comme la justice. Pour fessiers entrainés, mais pour rouler 2H ça va bien.</p>



  • <p>Sympa le cadre, par contre tu arrive à rester sur la selle les mains en bout de cintre? L'espace a l'air énorme !</p>



  • <p>Par contre là c'est une Flite version "TT",  c'est bien pour ça que je la trouve belle .</p>



  • <p><blockquote><cite> meeamo:</cite>
    <p>Sympa le cadre, par contre tu arrive à rester sur la selle les mains en bout de cintre? L'espace a l'air énorme !</p>
    </blockquote>Pour être honnête je te répondrai quand j'aurai roulé dessus, mais je pense pas que le réglage soit plus extrême que sur mon autre plongeant donc je suis confiant là-dessus. La selle sera peut être avancée légèrement par rapport à la photo du montage à blanc, je dois pouvoir gagner 1-2cm.</p>
    <p>Mon autre plongeant était un peu "court", j'ai du mettre une potence de 12cm et un cintre qui va plus loin devant (Cinelli LA84)  donc là avec 2-3cm de plus en longueur sur ce cadre ça devrait aller tout seul je pense.</p>



  • <p>Voila la bête est bientôt terminée.</p>
    <p>Il faut encore que je recolle un boyau, que je termine de régler la position et les freins etc. Les plus avertis d'entre vous ne manqueront pas de remarquer qu'il manque quelques détails utiles comme par exemple une chaine...</p>
    <p>Mais bon il a à peu près son allure définitive : désolé c'est pas un fixe. Montage clm "à l'anglaise" avec 1 seul plateau, cables intégrés dans le cadre (chiant à monter le cable de dérailleur!), pas mal de Campa.  Il fera un peu moins de 9kg en ordre de marche.</p>
    <p>Ca m'a occuppé pas mal d'heures car rien n'a été simple dans le montage mais j'aime ça.</p>
    <p><img src="http://img9.imageshack.us/img9/2228/chesini4.jpg" alt="" /></p>
    <p><img src="http://img251.imageshack.us/img251/27/chesini3.jpg" alt="" /></p>
    <p>Je referai quelques photos plus belles quand il sera vraiment terminé.</p>
    <p>Vivement le printemps que j'aille l'essayer !</p>


  • Modérateur

    <p>OUAH GENIAL!!!!</p>



  • <p>et je le mettrais dans porn direct !!!</p>



  • Sublissimement sublime.



  • Tarrives en dessous de 9kg avec les deux Frisbee ? Mega porn en tout cas ;), j'ai presque fini mon Merckx, il est un peu dans le genre...

    La gaine de frein arrière est un peu courte peut être, Mais c'est pour chipoter ;)



  • <p>Splendide !!! C'est vrai que tu aurais pu être un peu plus large sur la longueur de la gaine de frain ar.  Mais sincèrement, il est magnifique !!!</p>



  • Joli,joli, par contre va falloir rouler dans le sens du vent, sinon vogue la galère ! ;-)
    Un détail, le câble de frein arr est un peu court....devrait nuire au bon fonctionnement et bien sur a l'esthetique !



  • <p>ca c'est du beauuu velo!!</p>
    <p>tu l'auras trouvé finalement cette tige de selle!</p>
    <p>la peinture sur le cadre bleu et jaune,tu sais qui l'a faite?</p>
    <p>mon cadre a la meme peinture mais en bleu et blanc, ca m'etonnerait pas que ce soit le meme  peintre<img src="/js/FCKeditor/editor/images/smiley/msn/wink_smile.gif" alt="" /></p>
    <p> </p>



  • <p>ouah la potence!!!! <img alt="" src="/js/FCKeditor/editor/images/smiley/msn/omg_smile.gif" /></p>
    <p>tu es grand? tu dois etre grave couché dessus non? et le plateau de 55 il est ou là!!! <img alt="" src="/js/FCKeditor/editor/images/smiley/msn/tounge_smile.gif" /></p>



  • <p>Superbe...</p>



  • Splendide bravo !



  • T'as pas trop galéré pour passer le câble du frein AR dans le cadre ? Sinon j'ai survolé le topic mais dans la page un on voit un "criterium" gravé sur ton vélo tu t'en es pas servit pour l'idendification ?



  • <p>Clap clap clap ! Bravo. Il est magnifique <img src="/js/FCKeditor/editor/images/smiley/msn/thumbs_up.gif" alt="" /></p>



  • <p>Merci pour votre enthousisme</p>
    <p>C'est marrant je pensais que 2-3 détails feraient scandale et personne ne les cite <strong>:)</strong></p>
    <p>Alors sinon : </p>
    <p><strong>Mutchix : </strong>bah oui, à peine 9kgs mais ces lenticulaires ne sont pas parmi les plus lourdes. En plus quelques détails fond gagner un peu (pas de dérailleur avant, poignées de frein supeu légères, pédales et boitier de pédalier récent... 50g par ci, 100g par là.</p>
    <p><strong>Tous </strong>: La gaine de frein... je me suis gouré en la coupant. Ca arrive! Je changerai ça plus tard.</p>
    <p><strong>Chabadak </strong>: La peinture du vélo bleu et jaune... a été refaite il y a 15 ans donc non, elle pas de moi celle là. C'était un vieux vélo de secours/entrainement/remplacement de mon club.</p>
    <p>La tige de selle, c'est une tige de selle en acier chromée de... BMX ! Mais elle s'intègre bien aux courbes tu cadre donc ça m'a paru sympa comme ça. Je l'ai juste recoupée à la bonne longueur et il faut encore que je modifie un peu la fixation, mais je ne suis plus à un bricolage près sur ce vélo.</p>
    <p><strong>Spaf18 </strong>: j'ai passé pas mal d'heures à éplucher les pages internet , pas mal de Chesini y ressemblent mais j'ai jamais vu exactement le même modèle. ca reste assez probable quand même. Pour le cable de frein, c'était chiant car il n'y a pas de guide comme habtiuellement à l'intérieur. Mais je vous dit, tout était compliqué! ^^</p>


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